1

熱搜:

熱門行情

最近搜尋

全部刪除

日媒:中國全年汽車出口料超越日本已成定局

鉅亨網新聞中心
日媒:中國全年汽車出口料超越日本已成定局
日媒:中國全年汽車出口料超越日本已成定局

據日本《共同社》報導,2023 年中國汽車出口量預計將超過日本,首次成為世界第一。

日本汽車工業會本周公布的 1 至 11 月出口量為 399 萬輛。根據中國汽車工業協會統計,1 至 11 月中國汽車出口量達 441.2 萬輛。與去年同期相比增加約 6 成,全年出口量超過日本已成定局。

根據日本汽車工業協會和其他來源提供的各國可比數據,這是自 2016 年以來日本首次被擠下榜首位置。

新能源車為出口主力

根據中汽協統計,分車型來看,今年 1-11 月,中國乘用車出口量為 372 萬輛,年增 65.1%;商用車出口量為 69.2 萬輛,較去年同期成長 29.8%。從動力系統類型來看,今年前 11 個月,傳統燃油汽車出口量為 332 萬輛,較去年同期成長 51.5%;新能源汽車出口量為 109.1 萬輛,較去年同期成長 83.5%。

從企業表現來看,今年 1-11 月,中國整車出口前十企業中,從成長速度來看,比亞迪出口量為 21.6 萬輛,較去年同期成長 3.6 倍;奇瑞出口量為 83.7 萬輛,較去年同期成長 1.1 倍;長城出口量為 28.3 萬輛,較去年成長 84.8%。

報導指出,中國汽車出口量到 2020 年為止仍維持在 100 萬輛左右,隨後迅速增加,2021 年達到 201.5 萬輛,2022 年躍升至 311.1 萬輛。如今,來自中國的「新能源汽車」出口量不僅在比利時、英國等歐洲市場獲得成長,還在日企視為重要市場的東南亞取得進展。

中國汽車出口的主力是新能源汽車,目的地集中在西歐和東南亞,其中排前三的國家分別是比利時、英國和泰國。中國的燃油車主要是出口到發展中國家和地區,其中俄羅斯是市場增量來源。

中國汽車 2021 年前年度出口量保持在 100 萬輛左右。近三年來,中國汽車出口明顯增長。2021 年出口量同比翻倍至 201.5 萬輛,2022 年達到 311.1 萬輛。

對俄羅斯出口漲勢最大

《日本經濟新聞》報導稱,中國的上半年出口量數據已經超過日本,而全年數據居首也將成為現實。以可比較的各國數據來看,這將是自 2016 年以來日本第一次從汽車出口量首位跌落。2016 年時,德國的汽車出口排在第一。

中國的目標是,以 EV 轉型為助力,成為引領世界市場的「汽車強國」。面向俄羅斯的出口拉動了整體。1-10 月對俄出口達 73 萬輛,增加至去年同期的 7 倍。中國車成功進入了日美歐主要製造商因烏克蘭局勢而撤出的市場。出口的大部分是汽油車、對俄出口實現成長的奇瑞汽車和長城汽車出口了中大型的 SUV。

繼俄羅斯之後,出口漲幅第二大的是墨西哥,成長 71%,達到 33 萬輛。中國廠商力爭先在墨西哥開拓銷路,爭取消費者,然後打入作為主戰場的美國和加拿大等北美市場。上海汽車集團、安徽江淮汽車集團和奇瑞汽車等增加了出口。

相關貼文

left arrow
right arrow