中國汽車工程研究院 (601965-CN) 官方周二 (12 日) 發布稱，12 月 8 日，中國汽研和華為在深圳市華為總部簽署戰略合作協議 。

中國汽研表示，華為作為國際領先的資訊與通訊解決方案供應商，具備從作業系統、資料庫、中介軟體再到應用系統軟體的全鏈條服務能力。在能源、交通、電力等產業，提供高效率、領先的基礎網路、雲端運算與資料中心等的 ICT 解決方案與服務，是全球汽車核心零件及智慧交通解決方案領航者。

聲明指出，中國汽研作為汽車產業國家級科技創新與公共技術服務機構，擁有國際一流、國內領先的共通性關鍵技術研發、偵測和標準認證能力，是中國汽車產業的重要科技力量和公共服務平台。

中國汽研表示，與華為公司在科技創新、平台賦能等維度，根據雙方各自領域優勢，將在 AI、數位模型、工業互聯網展開深度合作，並在汽車技術國產化替代和核心技術能力等方面全面賦 能汽車工業，推動汽車產業高品質發展。

中國汽研早盤一度上漲超 6%，截至發稿，中國汽研報每股 23.59 元人民幣，上漲 2.48%。

同日，華為常務董事、華為智能汽車解決方案 BU 董事長余承東發文，批評民間汽車測評公司「懂車帝」，懂車帝日前發表《2023 懂車帝冬測》，測試了嚴寒情況下的混動車型純電續航達成協議，約 20 個車型參加測試。其中，比亞迪仰望以 85.08% 的續航達成協議排名第一，問界 M7 增程版以 31.6% 的續航率排名倒數第一。

余承東發文斥責，稱這是「坑人的測試，誤導民眾！」同時，「AITO 汽車」公眾號也發文稱，相關測試「在嚴寒極限及空調持續制熱條件下，多次長時間開車窗、車門，嚴重背離用戶真實使用場景」。