彭博周四 (12 日) 報導，亞馬遜 (AMZN-US) 的下一件大事可能潛伏在昂貴的供應鏈設備中，該設備幫助其電子商務業務成長為產業巨擘。根據 Truist Securities 分析師 Youssef Squali 的說法，亞馬遜往物流服務 (運輸和分送) 擴張，最終可能帶來超過 1,000 億美元的營收。

Squali 在周三的報告中寫道：「透過將其物流網路轉變成替非亞馬遜商家提供服務，我們相信該公司正在將主要成本中心轉變為利潤中心。」這名分析師長期看好亞馬遜，自 2017 年開始追蹤該股以來，一直給予「買入」(Buy) 評等。

亞馬遜股價今年以來上漲 57%，原因是削減成本的做法提振利潤。此前新冠疫情刺激亞馬遜在倉儲方面的支出狂潮，好跟上當時的訂單量。而額外的銷售額有助提振亞馬遜營收成長。

去年亞馬遜的營收增速降至 9%，為有史以來最低增速。根據彭博彙編的分析師平均預測，預估今年該數字將成長 11% 至 5,700 億美元。

亞馬遜自家供應鏈是其成為領先物流公司的最新舉措，該公司在全球範圍內監督產品從工廠到客戶家門口的運輸。亞馬遜的目標是用一個無縫的服務取代海運、海關、地面運送和倉儲等各種業務。

分析人士認為，這一策略與亞馬遜在雲端業務上取得的成就如出一轍。當時，亞馬遜在向協力廠商商家開放平台之前，建立了亞馬遜網路服務 (Amazon Web Services, AWS) 部門，以滿足自己的需求。

Globalt Investment 資深投組經理湯馬丁 (Thomas Martin) 在受訪時表示，亞馬遜有兩大支柱 AWS 和零售，而且一直有傳言稱亞馬遜還有另一個支柱。因此有充分的理由相信亞馬遜會追求這一目標，並最終取得成功。

自去年以來，亞馬遜的估值有所下降，但其未來 12 個月的本益比 34 倍，仍是最大的科技和網路公司中最昂貴的公司之一。

這對華爾街來說很難構成威懾，彭博社追蹤的 63 位分析師中，只有兩位給出「買入」評等，平均目標價意味著未來一年的漲幅為 32%。

Globalt 的馬丁表示：「亞馬遜基本上是一直受人喜愛的股票，不是基於今天的收益，而是基於他們在 2024 年和 2025 年的表現。」至於其在供應鏈方面的雄心，馬丁認為營收可能需要一段時間才能達到真正能賺錢的水準。

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