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中國「泡水車」開始入市 開兩年特斯拉賣人民幣10萬

鉅亨網編譯鍾詠翔
中國「泡水車」開始入市。(圖:中新經緯)
中國「泡水車」開始入市。(圖:中新經緯)

前段時間中國京津冀等地遭遇嚴重暴雨洪澇災害,產生大量「泡水車」,目前這些「泡水車」流到哪裡了?

「這兩天我們加班加點修車,已經修好了 40 多輛,剩下的 20 多輛也接近尾聲。」北京門頭溝區一修車點師傅黃帥在 8 月 29 日說,暴雨過後,「泡水車」特別多,他所在的維修點只有六個修車工位,但仍然接受 60 多位車主的委托。

據《中新經緯》報導,「泡水車」受損程度可分為四個級別,最輕情況是只有汽車底盤、內飾有問題,不用大修,只需要晾曬、殺菌、除味;稍微嚴重的就是發動機出現問題,不僅需要晾曬,還需要檢查維修;再嚴重就是全車電器受損,不僅需要更換電器,還要清理所有泡水插頭;最嚴重的情況是整車報廢,修也修不了。

「涉水車的維修,是一個漫長的過程。」黃帥表示,涉水車維修不僅僅是晾曬、檢查發動機,還需要判斷水是城市內澇還是洪水,這決定了後續維修方式。

黃帥指出,如果車子被洪水浸過,檢查步驟就多出不少。首先是拆解。「水退了之後,有些部位無法從外觀上辨別,但拆解以後,裡面會有很多沉積的泥沙、樹葉,甚至是垃圾,這種洪水車,修起來是最難的。」黃帥說。

「內澇車」與「洪水車」的維修時間也不同。「內澇車」的維修時間大多一周左右,「洪水車」的維修時間則要兩周,如果汽車外觀在洪水中出現剮蹭,還要再加五天時間烤漆。

此外,新能源車和燃油車的維修也有很大區別。「在涉水問題上,總體來講,新能源車的維修難度相對較小,但費用比燃油車更高,因為新能源車的電池、電機更換費用較高。」黃帥說。

中國汽車流通協會專家羅磊表示,只要泡水車沒報廢,都可以在維修後流入二手車市場。「泡水車仍具有價值,大部分泡水車輛經過零部件的更換、清潔和全面整修,一般情況下都能夠正常使用,能夠滿足一些出行需求。」羅磊說。

這場暴雨過後,二手車商張軍(化名)一直四處收「泡水車」,打算修好後轉賣出去。據張軍介紹,他只收沒經過維修的「泡水車」,價格根據品牌、車型、損壞程度而定,「一般收到的都是走不了保險的,價格從(人民幣,下同)千元到萬元不等。我修好了再出手,也掙點維修費。實在修不好的,就拆了賣零件。」

在張軍的朋友圈,他每隔幾天就會更新幾輛剛收到或已經修好的「泡水車」,並寫上「水淹,賠錢出」。

張軍說,他最近收到了一輛特斯拉 Model 3,性價比很高,僅需 10 萬元。「充滿電支持 390km 里程,原版原漆,座椅加熱、超充、車載 4G、自動駕駛 AP、更新系統這些功能都是正常的,也沒有故障碼,原車主開了兩年,嚴格來說不算『泡水車』,算是『涉水車』,維修過後一點毛病沒有,電池健康程度 100%。」張軍說。

目前全新 Model 3 市價 23.19 萬元起,在二手市場 Model 3 最便宜也要 15 萬元起步。

「『泡水車』的價格往往會有很大的降幅,買一輛二手車可能需要 10 萬元,但買一輛同等的泡水二手車,可能只需花三、四萬元,可能有人會被低價吸引去購買。」羅磊說。

以「泡水車」為關鍵詞在某二手平台搜索,顯示近期有不少出售「泡水車」和收「泡水車」的帖子,這些帖子的發帖 IP 多顯示在河北、北京、江蘇等地,最便宜的「泡水車」甚至只需要數千元。

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