美國電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) 週五 (18 日) 下跌 1.70% 至每股 215.49 美元，連續第六個交易日延續跌勢，創去年 12 月以來最綿長的跌勢。

特斯拉本週接連啟動中國新一波價格戰，但止不住獲利萎縮的擔憂，特斯拉週一將 Model Y 的兩個高端版本降價 4.5% 後，週三又將 Model S 和 Model X 的部分車型降價 1 萬美元。

此前，在特斯拉 7 月份的第二季財報電話會議上，執行長馬斯克重申立場，即銷量增長對特斯拉來說比定價更重要。2023 年開始大幅降價後，特斯拉報告稱 2023 年上半年的營業利潤率略高於 10%，低於 2022 年上半年的約 17%。

特斯拉週五收黑 1.70% 至每股 215.49 美元，連續第六個交易日延續跌勢，創去年 12 月以來最長連跌紀錄。然而，特斯拉今年迄今於在大盤上的表現依然出色，漲幅高達 99.34%，而標準普爾 500 指數則上漲 14.27%，那斯達克指數 27.96%。

除了獲利萎縮的擔憂外，那斯達克指數本月下跌約 7%，而特斯拉股票的波動性往往比大盤更大。當大盤上漲時，特斯拉會漲得更快，當空軍來襲時，特斯拉跌得更慘。

Future Fund Active ETF 創始人、特斯拉股東 Gary Black 寫道：「對於那些頑固地認為特斯拉降價在某種程度上有利於特斯拉估值的人，可以看看自特斯拉 7 月 19 日召開電話會議以來特斯拉股票與同業對比的情況。」

中國經濟陷入困境也帶來特斯拉一大利空。中國房地產公司恒大週四在美國聲請破產保護，導致中國、香港股市走跌，中概股 ADR 週五普遍走低。由於中國是全球最大的新車和電動汽車市場，而特斯拉是中國第二大電動汽車製造商，僅次於比亞迪。

若特斯拉股價下跌後對投資人來說有好消息的話，那就是特斯拉股票正在接近一些技術支撐位。

技術股票市場分析師兼 CappThesis 創始人 Frank Cappelleri 表示：「特斯拉突破 240 美元後，2 月和 3 月高點之間的區域將是下一個潛在的止損點，即每股 208 美元至 218 美元。」

Fairlead Strategies 創始人兼市場技術員 Katie Stockton 表示：「從今年升幅回落 50% ，特斯拉股價下一個支撐位約為 200 美元。受到 200 日均線的支撐，預計特斯拉股價將築底反彈。」