4 名共和黨美國參議員尋求重啟電動汽車充電站「購買美國貨」的政策，這項政策由拜登政府提出，但關於電動汽車的部分暫列入豁免名單。

參議員盧比歐 (Marco Rubio)、馬歇爾 (Roger Marshall)、史考特 (Rick Scott) 和克萊默 (Kevin Cramer) 表示，聯邦公路管理局放棄在充電站中，對鋼鐵和建築材料美國含量的要求，將導致美國納稅人補貼中國製造的產品。 

盧比歐說：「這傷害了美國公司，並讓中國等外國對手，能夠控制我們的能源基礎設施。」

聯邦公路管理局尚未發表評論，他們在 2 月份表示，短期豁免將使「電動汽車充電器的採購和安裝能夠立即進行」。美國各州和公司警告，全球對電動汽車充電器的高需求，正為供應鏈帶來壓力，要立即滿足「美國製造」的建設相當困難。

美國國會已撥出 75 億美元，來資助電動汽車充電站。

根據 2021 年兩黨基礎設施法，電動汽車充電器等聯邦基礎設施項目必須從國內採購至少 55% 的建築材料，包括鋼鐵，要並且完全在美國製造。

根據今年 2 月份通過的規則，要到 2024 年 7 月才會開始實施 55% 的要求，充電器必須在美國工廠組裝。

電動汽車充電器的一些最關鍵組件需要鋼鐵，包括內部結構框架、加熱和冷卻風扇，以及電源變壓器。部分充電器需要更多鋼材，在某些情況下占充電器總成本的 50%。

堪薩斯州交通部今年早些時候告訴拜登政府，容量不足以滿足快速增長的電動汽車充電器需求，並指出一些電子元件的等待時間爲 60 至 80 周，而不考慮新的聯邦資金帶來的需求增加。