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中國車市競爭激烈 廣汽豐田裁員千人 廣汽三菱臨時停產

鉅亨網編譯鍾詠翔
中國車市競爭激烈,廣汽豐田裁員千人。(圖:Shutterstock)
中國車市競爭激烈,廣汽豐田裁員千人。(圖:Shutterstock)

日本汽車大廠豐田裁減約 1,000 名中國工廠約聘人員,日系合資公司廣汽三菱也進入臨時停產階段,並公布員工安置方案,凸顯中國車市競爭激烈。

據《新京報》報導,廣汽豐田表示,本次是正常階段性調整,對象為部分勞務派遣員工,未影響正職員工。廣汽豐田說,根據市場形勢變化,經慎重考慮,依照與勞務派遣公司的協議,停止部分人員派遣。

廣汽豐田已經與勞務派遣公司協商,確保受影響員工及時、足額獲得合法合理的經濟補償。此外,廣汽豐田也協同勞務派遣公司,為受影響員工推薦再就業崗位。

與此同時,近日中國網上也在流傳「致廣汽三菱全體員工的一封信」,信中清楚寫到,由於銷售遠未達預期,公司經營陷入困境,廣汽三菱於 6 月正式進入臨時停產階段,並公布員工安置方案。這封信的公布日期是 7 月 12 日。

對此,廣汽集團說:「上述情況屬實,廣汽三菱的股東三方正盡全力推動企業的紓困轉型工作。廣汽三菱將根據實際情況,依法依規進行人員結構的優化,並盡最大努力保障員工的合法權益。」

豐田、本田、日產等日系車廠朝電動車轉型的速度較慢,導致消費者轉向特斯拉 (TSLA-US) 、比亞迪 (002594-CN) 等競爭對手的產品,日本車廠在中國市場的銷量下降。去年豐田在中國的交車量下滑,為十年來首見。

比亞迪在 7 月 14 日發布的財報預告顯示,上半年淨利為人民幣 105 億~117 億元,較去年同期激增 192%~225%。

對於業績大增的原因,比亞迪表示,上半年新能源車行業保持快速成長,公司新能源車銷量在去年同期的高基數上強勁增長,市佔率持續擴大,繼續強化在新能源車行業的領導地位。儘管上半年汽車行業競爭加劇,但比亞迪透過不斷提升品牌力、持續擴大規模優勢及強大供應鏈成本控制能力,繼續保持良好獲利水準。

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