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〈裕隆集團法說〉解封效應發酵!江申在手巴士車架訂單大增 將增5成產能

鉅亨網記者王莞甯 台北
江申目前在手巴士車架超過800台。(圖:江申提供)
江申目前在手巴士車架超過800台。(圖:江申提供)

汽車零組件廠江申 (1525-TW) 今 (25) 日召開法說會時指出,目前在手巴士車架超過 800 台,其中,解封後旅遊復甦,內外銷需求轉強,接獲某客戶高速巴士車架大單,首波即下單超過 100 台,預計第四季開始交貨;同時,電動巴士也新增訂單,正力拚年底前總產能由每年 1000 台提升至 1500-1600 台,產能增幅上看 50%。

江申樂觀看待今年營運,從目前 800 台的在手訂單來看,下半年會比上半年好;其中,第一季電動大巴車架占營收比重逾 11%,隨著接獲國外新訂單,下半年開始生產,成為新營運動能,預期全年電巴車架占營收比重有望突破 20%。

江申也強調,電巴車架毛利相對高,有助拉抬整體獲利動能,今年預計產能將從 1000 台拉升至 1500-1600 台。

另一方面,江申透露,由於氫能和電動巴士車架差異不大,已開始打造氫能巴士車架,現有的產能可直接移轉。

而在載台業務上,隨著國瑞 Town Ace 進一步推動國內輕型商用車市場成長,江申指出,目前國內兩家輕型商用車訂單均正向。

江申第一季車架業務年增 107.2%,占營收比重 34.7%,載台業務年增 23.1%,占營收比重 34.4%,電巴車架年增達 296.3%,占比 11.2%,在中國的廠區主要客戶有寧德時代、鄭州日產、蔚來汽車、東風 + 廣汽本田、一汽 & 廣汽豐田、東風本田、東風日產等。

而在中國,江申說明,中國轉投資第一季排除杭州廠一次性處分利益,表現較不理想,不過,第二季稼動率已升至 60-70%,預計 8-9 月有望回到疫情前水準,漸入佳境。

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