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Lyft對Uber發起價格戰 華爾街看法悲觀

鉅亨網編譯張祖仁
Lyft對Uber發起價格戰。(圖:REUTERS/TPG)
Lyft對Uber發起價格戰。(圖:REUTERS/TPG)

Lyft Inc (LYFT-US) 股價在周五 (5 日) 盤前交易下跌 17%,原因是這家叫車公司想以較低車費從競爭對手 Uber (UBER-US) 手中奪回市占率的策略,引發人們對其獲利率受到衝擊的擔憂。

至少有 9 位分析師調降了這支今年表現普遍遜於大盤股票的目標價。

該公司市值將下降近 7 億美元至約 33 億美元,與其 2019 年股票上市時獲得的超過 240 億美元估值相去甚遠。Uber 的估值超過 750 億美元。

Lyft 周四 (4 日) 發表令人失望的第 2 季調整後核心獲利財測,因為推出降價措施以增加更多乘客的努力對獲利能力造成影響,凸顯新任 CEO 瑞雪 (David Risher) 在扭轉 Lyft 的過程中面臨的障礙。

RBC Capital Markets 分析師埃里克森 (Brad Erickson) 表示:「考慮到定價的動態性,Lyft 的財報強調損人不利己的結果,相較於對 Uber 造成的損害,它幾乎無法控制自己的損益表命運。」

Uber CEO 庫斯洛沙西 (Dara Khosrowshahi) 本周表示,該公司不會與 Lyft 展開價格戰。

這使得自今年年初以來一直在競爭車價的 Lyft 將其美國市占率從 2023 年初的 20% 中高位增加到 30% 左右。

該公司 4 月決定裁員 1000 多名員工,占員工總數的 26%,以每年節省約 3.3 億美元的成本,以抵消較低的車費。

但華爾街仍對市占率能否保持上揚持懷疑態度。

Atlantic Equities 分析師表示:「由於 Uber 擁有顯著優勢,是否可以維持市占率不墜仍是非常不清楚的。」

Uber 拼車業務上季成長 72%,超過了 Lyft 14% 的成長率,顯示出其在主要國際市場的存在優勢。Uber 還擁有龐大的食品配送業務,有助於支持其業務。

Wedbush Securities 分析師艾夫斯 (Dan Ives) 表示:「我們認為,對於 Lyft 來說,這看起來像是一場登珠穆朗瑪峰的艱苦戰鬥。」

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