彭博周五（10 日）報導，在對俄羅斯石油銷售進行制裁的幾天後，用遠洋油輪運輸汽油和其他燃料的成本正在飆升。

倫敦波羅的海交易所（Baltic Exchange）的最新數據顯示，在大西洋上運送精煉燃料相對較小的油輪本周的日收入飆升逾 400%，達到 55,857 美元。而且僅周四一天，收入就飆升 58%，為自 2021 年底以來最大單日漲幅。

成本飆升在一定程度上是由於俄羅斯油輪船隊的分化，一些油輪為莫斯科的利益服務，另一些則是為國際市場。這凸顯限制俄羅斯石油收入的激進措施可能帶來的負面影響。

Arctic Securities 證券分析師 Lars Bastian Ostereng 表示：「俄羅斯的貨運量繼續以或多或少相同的速度流動，占用大量船隻。最終，價格飆升表明需求相當好，基本面強勁。」

多達 600 艘船隻加入幫助俄羅斯保持石油供應的「影子艦隊」。這進而導致其他石油出口國服務的船隻減少，並推高貨運成本。

另一方面，運輸成本激增並不僅僅是因為油輪轉向與俄羅斯的貿易。歐盟自 2 月 5 日禁止從俄國進口燃料。在此之前，歐盟取消從其他地區購買成品油的計畫確保供應充足，這使得本已捉襟見肘的船隊中部份船隻被迫撤離。

如今隨著其他地方石油購買熱潮升溫，利率也在飆升。從歐洲到西非的船隻周四公布自去年開始披露數據以來的最大單日漲幅。不過，一些油輪轉向俄羅斯可能會有所貢獻。

Pareto Securities AS 航運分析師 Eirik Haavaldsen 說：「我們聽到的消息是，許多船隻突然從噸位名單上刪除，轉而駛向俄羅斯，所以突然之間，周四船隻供應幾乎沒有了。」

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