據《韓聯社》報導，現代汽車集團 (Hyundai Motor Group) 會長鄭義宣周三 (11 日) 表示，他們已經和一位美國高級官員，針對《通膨削減法》中對南韓汽車的歧視性待遇進行討論。

鄭義宣表示，已經在首爾和美國國務院負責經濟增長、能源和環境事務的副國務卿 Jose W. Fernandez 會面，兩人除了討論《通膨削減法》的解決方式外，還就汽車電動化、未來行動方案、全球供應鏈等領域交換意見。

鄭義宣強調，對於決定赴美投資的企業，美國政府應該在執法時採取靈活態度。

《通膨削減法》在去年 8 月經美國總統拜登簽署成為法律，向在北美最終組裝的電動汽車，提供每輛最多 7500 美元的稅額抵扣，而現代汽車的艾尼氪 5、起亞的 EV6 都未能符合法案中整車組裝的規定，

南韓政府此前已經請求美方就該法案對韓寬限三年，在現代汽車赴美投產前，暫緩執行這一規定。現代汽車計畫上半年在喬治亞洲設立電動汽車廠，並於 2025 年上半年投入生產，年產 30 萬輛車。

Fernandez 也發布推文表示，已經與現代汽車方面接觸，南韓正在完善恢復全球動力電池供應鏈的可持續願景，這對兩國經濟安全極為重要。