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BDI指數已由低點翻倍 歐洲能源危機有望拉高煤炭運輸需求

鉅亨網新聞中心

在各船類運費上漲的情況下,波羅的海乾散貨運價指數 (BDI) 周三 (5 日) 大漲 7.02%,至 7 月 28 日以來最高。與前期低點相較,已反彈達 99.2%,光是 9 月份 82.4% 的漲幅,也創下近兩年最大的單月漲幅。

BDI 由海岬型 (BCI)、巴拿馬型 (BPI) 和輕便型 (BSI) 共同組成,其中,主要運輸鐵礦砂和煤炭的海岬型指數,更是近期上漲的主要動力來源。

海岬型指數周三上漲 13.8%,至 2553 點,為 7 月 25 日以來最高,也是連 4 日上漲。巴拿馬型指數上漲 4.5%,為 3 周以來最好的單日漲勢,報 2205 點,為近三個月來最高。

輕便型指數周三上漲 8 點,達到 1676 點的一周高點,也是七日以來的最佳單日表現。

海岬型船載重噸在 15 萬噸及以上,主要運輸鐵礦䟞和煤炭,而中國對海外鐵礦砂需求較大,全球煤炭的銷量增幅明顯,也是海岬型船指數漲幅較大的另一個重要原因。

研究員表示,今年下半年,中國努力拉動經濟和穩定房地產均有利於散運市場,另外歐洲能源短缺拉高了煤炭需求,也明顯提振了散運市場。

據 Mysteel 報導認為,BDI 指數雖然已漲了一倍,但反彈行情仍被看好,主因是限制俄羅斯能源進口,歐洲在第 4 季將繼續增加煤炭需求,已經是較為確定的事件。

不過,全球貿易前景並非一帆風順。WTO 預測,明年全球貿易增長將放緩,理由是能源和食品價格大幅上漲以及利率上升,並警告說,如果烏克蘭戰爭惡化,貿易可能會收縮。

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