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〈星宇登興櫃〉迎解封商機明年可望虧轉盈 後年轉上市

鉅亨網記者張博翔 台北
星宇迎解封商機明年虧轉盈 後年轉上市,圖為經營層團隊(圖:鉅亨網資料照)
星宇迎解封商機明年虧轉盈 後年轉上市,圖為經營層團隊(圖:鉅亨網資料照)

星宇航空 (2646-TE) 今 (28) 日表示,隨著 10 月禁團令即將解除,需求將逐步釋放,明年可望轉虧為盈,而以目前機隊規模來看,達到上市標準不是問題,後年即可轉上市掛牌。

執行長翟健華指出,全球客運已恢復至疫情前 70%,亞洲、台灣進度較慢,不過隨著國門逐步鬆綁,桃園機場數據顯示,7 月旅客數達 35.6 萬人,年增 383%,公司各方面布局都已到位,看好禁團令解除可大展手腳,預計未來每月航班可達 600 班。

翟健華表示,由於航空業是資本密集行業,因此登興櫃對公司意義重大,下一步目標是要掛牌上市,以疫情前市場來看,目前機隊規模要達成上市標準不是很困難,未來會依多元上市方案規劃,最快後年可轉上市。

星宇今日也祭出三大策略搶進航運紅海市場,翟健華指出,短期將首先布局國際客運市場,並積極拓增航點擴大營運,預計明年北美將新增洛杉磯、舊金山兩個航點,歐洲、澳洲未來都會拓點。

至於國內與兩岸航線,翟健華表示,兩岸目前因為政治因素無法飛,至於國內線,因為國內線用的 ATR 飛機交機延後,且公司先把資源放國際航線,因此國內線會在後面階段進行。

貨運市場方面,翟健華表示,由於貨運市況兩極化明顯,須小心留意,因此機隊建立將以小規模為主,引進時程也會在後頭進行。

另一方面,針對董事長張國煒辭職立榮航董事長表示,翟健華指出,張國煒當時為代管立榮航空,並沒有意願回長榮集團,隨著家族逐步有協調方向,便請辭立榮航空職位,希望長榮集團順利經營,家族紛爭可望落幕,未來他也將把心力聚焦在星宇航空。

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