南韓產業通商資源部長官李昌洋周一 (23 日) 在國會表示，政府將「積極」考慮針對美國的《降低通膨法案》，向世貿組織 (WTO) 提起申訴。

李昌洋認為，將美國以外生產的電動汽車排除在稅收減免之外的新法案，可能違反 WTO 規則和雙邊自由貿易協定。

美國總統拜登上周簽署的《降低通膨法案》，預計擴大對電動汽車 (EV) 購買者的稅收補貼，但僅限於在北美組裝的電動汽車。

南韓主要汽車製造商如現代汽車及起亞汽車，對這一規定表示擔憂，因為它們在南韓國內工廠生產旗艦電動汽車，如 IONIQ 5 和 EV6，然後將它們運往海外。

李昌洋說：「我們正透過各種管道向美國傳達我們的擔憂，並將於下周派遣一名高級貿易官員前往美國，以明確美國的意圖。」

近年來，現代汽車和起亞的旗艦 EV 車型，在美國市場上愈加受到歡迎。兩家公司的目標是到 2030 年銷售 323 萬輛電動汽車，其中在美國銷售 84 萬輛，占全球電動汽車市場的 12%。

業內消息人士表示，在新法通過後，現代汽車正在考慮加快其在喬治亞州的專用電動汽車工廠的建設。