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今年中國電動車銷量估600萬輛 飆上歷史高峰

鉅亨網編譯鍾詠翔

中國乘聯會預估,全年電動車銷量將達到 600 萬輛,改寫歷史紀錄,凸顯消費者大舉湧向綠能車市場,且乘聯會預料電動車課稅是必然趨勢。

乘聯會周二(9 日)表示,將全年電動車銷量預測上修至 600 萬輛,高於原估的 550 萬輛,並聲稱此預估仍偏「謹慎」,第 4 季可能再度上調預測。

最新數據顯示,7 月中國新能源車零售銷量達到 48.6 萬輛,較去年同期激增 117.3%,占整體銷量的比率為 26.7%,較一年前增加 11.9 個百分點。整體乘用車零售銷售激增 20.4% 至 181.8 萬輛。

去年中國新能源車銷量為 299 萬輛,而乘聯會上調的全年電動車預測數字,較去年大增一倍,顯示中國對環保車的需求急劇成長,以及老牌汽車製造商面臨的挑戰。

乘聯會的數據顯示,美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 7 月銷量為 28,217 輛,其中出口占 19,756 輛。7 月銷量較 6 月銳減 64%,原因是上海廠為進行設備升級而停工。

相較下,比亞迪 (002594-CN) 7 月銷量為 162,530 輛,涵蓋純電動車與插電式油電混合車。

展望本月,乘聯會說,8 月工作日有 23 天,較 7 月多 2 天,有利於提振產銷。目前中國疫情日趨穩定,產能釋放順暢,各地生產恢復良好,8 月乘用車生產能力很強,預料 8 月產銷將出現高成長,淡季不淡。

近期瑞士政府表示,由於燃油車稅收減少,計劃對以電力等替代能源為動力的車輛徵收新稅,以填補道路建設、維護等方面的資金缺口。

乘聯會說,未來燃油車數量劇烈萎縮後,國家稅收缺口將需要電動車稅收體系支撐。因此,電動車的購買和使用階段,乃至報廢環節,政府課稅是必然趨勢。

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