散裝航商中航 (2612-TW) 今 (12) 日召開股東常會， 董事長彭士孝表示，俄烏戰爭造成各國搶運煤炭，使遠程運載需求增加，再加上中國造船廠封城延後交船，使運力供不應求，樂觀看待全年散裝市況。

中航指出，俄烏戰爭改變煤炭等大宗物資供應與交易模式，由於多個國家禁止俄羅斯煤炭進口，轉由其他產煤國進口，使船程增加，海岬型船舶運輸需求大增，預期散裝市況今年仍樂觀。

儘管中國大陸目前仍有多個城市因疫情採行封控，但中航認為，疫後復工復產後，中國對鐵礦砂需求將復甦，進而帶動一波需求反彈。

中航在散裝市場以海岬型船舶為營運主軸，去年與青島北海船廠簽約建造共 4 艘 21 萬載重噸 Newcastlemax 型高規格環保節能散裝輪，預定於 2023、2024 年交付營運。

中航第一季稅後純益 1.86 億元、年減 15.63%，每股純益 0.94 元，而 4 月合併營收達 3.84 億元，月增 4.27%、年增 49.32%，創單月新高，反映運煤需求熱絡。