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波音:供應鏈中斷衝擊737 MAX的生產與交貨

鉅亨網編譯凌郁涵

據報導,美國飛機大廠波音 (BA-US) 在週三 ( 11 日) 表示,供應鏈中斷已經對 737 MAX 客機的生產和交貨造成衝擊,但預期不會干擾全年產量計劃。同時,該公司也表示中國已經接近解除飛行禁令。

波音財務長 Brian West 表示,該公司仍在努力供應短缺問題,目前 737 MAX 的生產和交貨受到特定接線器短缺所衝擊,公司正努力應對因俄烏戰爭而加劇並且更廣泛的供應鏈中斷。West 也表示,這反映出如今的供應鏈世界,相當本地化且孤立。

儘管供應鏈問題持續,West 指出,整體而言,公司已準備好依照原先計畫,每月生產 31 架飛機。波音在 4 月共交貨 35 架飛機,低於 3 月份的 41 架,其中,有 28 架是最暢銷的 737 MAX。

中國是全球上最大的航空市場之一,至今仍未批准 737 MAX 重返商業服務。在停飛和長達數年的關稅戰之前,波音有近四分之一飛機銷往中國。

波音表示,中國如今已接近讓 737 MAX 恢復服務,監管機構和旅客訂票的進展主要是因嚴格的防疫限制而延宕,並不是因美中兩國之間的貿易緊張局勢。

不過,West 也強調,無論有沒有中國,需求都很強勁。在提高 737 MAX 產量方面,主要是取決於公司對供應鏈的信心,而非需求訊號。

先前,有知情人士透露,波音公司即將與達美航空 (DAL-US) 就多達 100 架 737 MAX 10 噴氣式客機簽署里程碑式訂單。如果得到確認,將是達美航空對波音最暢銷的單走道飛機系列的第一筆訂單,也是該航空公司 10 年來給波音公司的第一筆主要訂單。

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