海岬型運價強勁，抵銷巴拿馬型不振帶來的損失，波羅的海綜合指數 (BDI) 周三 (27 日) 攀升 21 點，或 0.87% 至 2425 點，連續六個交易日上漲，並來到一個月高點。此外，中國承諾將加大基礎建設力道，激勵鐵礦砂反彈站回 140 美元上方。

業者表示，全球搶糧行動已悄然展開，糧食載運相對更困難，是近期推升散裝運價的主因。此外，中國清零封控效應，使航運市場供需混亂，解封與復工後的貨量暴衝問題，是否將造成碼頭堵塞停擺，值得關注。

海岬型運費指數 (BCI) 上漲 57 點，或 2.63% 至 2226 點；平均日租金增加 469 美元至 18460 美元。

巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 下滑 15 點，或 0.51% 至 2904 點；平均日租金減少 134 美元至 26139 美元。歐洲貿易商表示，兩家韓國進口商在未發布國際招標的情況下，私下採購了 11.9 萬噸的豆粕。

超輕便極限型運費指數 (BSI) 走揚 22 點，或 0.81% 至 2736 點。

鐵礦砂部分，中國承諾將增加基礎設施支出，提振了需求前景，帶動天津港鐵礦石進口價揚升 1.08% 至 140.45 美元；連續月紐約鐵礦石小漲 0.25% 至 140.22 美元。

華爾街日報引述消息人士指出，儘管受到疫情衝擊，中國國家主席習近平指示官員，要確保今年經濟增長優於美國；習近平也強調，要全面加強基礎設施建設，使市場信心趨穩。

Holly Futures 發布報告指出，市場情緒目前有所改善，但仍需密切關注新冠疫情對下游需求的影響，報告補充稱，港口鐵礦砂庫存的去庫存似乎仍在繼續。