彭博周四（13 日）援引知情人士消息報導，波音 737 Max 客機最快將於 1 月在中國復飛，但採用該機型的航空公司並未給出具體時間，再加上中美緊張、疫情反彈，日程有可能推遲，中國民航局對此並未回應。

據報導，海南航空曾在 1 月 9 日進行所謂的「運作準備飛行」，航班追蹤平台 Flightradar24 數據顯示，一架幾乎空機的 737 Max 8 當日從西山太原起飛，2 小時 52 分後在的海南海口降落，意味著該機型可能在幾周內重返中國市場。

截稿前，波音 (BA-US) 受消息激勵盤中股價勁揚 4.17%，每股暫報 226.65 美元。

摩根士丹利分析師 Kristine Liwag 表示，該架服役 3 年的飛機是自中國航空監管機關 12 月初重新頒發適航令以來，首架在中國飛行的 737 Max。不過監管機關規定，升級後的 737 Max 在中國重新投入商業航線前，航空公司必須重新培訓機師，對閒置近 3 年的飛機進行維修保養，還要重新安排航班。

中國是波音最大的海外市場，重啟中國的航班和交付，對於波音今年欲加速資金收入以生產飛機計畫至關重要，不過美、中兩國關係持續緊張，以及中國對病毒的零容忍態度，包括幾乎關閉的邊境與破壞性的內部限制，可能削弱波音的努力，而且 Omicron 變異株的出現更增添該公司營運策略的挑戰。

波音 737 Max 在 2019 年 5 個月內傳出兩次墜毀消息後，中國是首個停飛該機型的國家，也是最晚批准波音軟體更改的國家之一。目前全球 195 家監管機關中，已有逾 185 家批准飛行，而俄羅斯仍堅持禁飛令。

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