全球各國政府加速推動電動車、新能源車發展，也推升軟板用量，台軟板產業鏈包括 PI(聚醯亞胺)、FCCL(軟性銅箔)、保護膜需求可望大幅成長，除軟板廠外，上游達邁 (3645-TW)、台虹 (8039-TW)、亞電 (4939-TW) 等廠，都將受惠此趨勢。

電動車對軟板使用量高，相對內燃機引擎車，電動車增加關鍵核心電池所需的軟板數量超過 10 片，除了電池外，電動車的影音娛樂、相機模組、電控模組系統 (BSM) 等，都會用到軟板，汽車電子占整車成本比重也不斷攀升，給軟板帶來新市場商機。

就車用板產品特性來看，由於對安全、穩定要求高，供應鏈體系不致輕易遭更換，讓軟板業看好需求成長及長線發展，估 2025 年將是高成長的開始。

達邁已積極展開產品多元化布局，以往高達 98% 的軟板應用，今年前三季營收比重已降至 64%，非軟板應用則成長到 36% ，其中車用、散熱產品為主，達邁電動車電池絕緣應用產品也已出貨；達邁看好高速高頻軟板的需求增加，將為 2022 年成長動能之一，並進攻電動車市場。

台虹在高頻高速及大電流厚銅新產品產製能力持續提升，加上江蘇如東廠完工量產，公司預估明年將投資 20 億元，總產能增至 10-15%，看好明年營收將再提升，車載應用市場市占大幅拉升。

台虹目前 FCCL 產品結構仍以手機、平板等手持裝置居多，占 80%，車用占 5-10%，其他為工業控制、醫療等應用，台虹也已打入新創電動車、新能源車電子主控、電源管理體系等，在每部車軟板需求超過百片用於取代連接線、排線的有利情況下，預估 3 年出貨量將 100% 成長。