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年底購物季拉警報!上海到紐約運費一年半以來已漲7倍 好市多Nike憂心

鉅亨網編譯余曉惠

海運瓶頸墊高運輸成本,上海到紐約運價比一年半前上漲七倍,讓好市多 (Costco)、Nike、聯邦快遞 (FedEx) 等美國零售商紛紛發布預警,警告年底購物季可能的影響。

好市多 (COST-US) 財務長 Richard Galanti 周四 (23 日) 在法說會中說:「推升通膨的因素很多:勞動力成本上漲,運費上漲,運輸需求增加,貨櫃輪短缺、港口卸貨延誤,某些商品需求大量增加,大宗商品價格也上漲。」

由於各地貨運遞延和卡車司機人力短缺,好市多 8 月對瓶裝水、尿布、清潔用品在內一些民生用品重新實施限購令。

好市多並透露,家具送貨等待期已經拉長一倍,因此公司提早備貨,玩具、電腦、電玩遊戲也都提早準備好庫存。

好市多還自行租下三艘船隻,明年載運美國、加拿大和亞洲之間的貨物,每艘船最多可裝載 1000 個貨櫃。

根據美國銀行,從上海到紐約一個 40 呎貨櫃,在疫情尚未爆發、約一年半之前僅 2000 美元,但現在已經漲到 1.6 萬美元。

Galanti 預估,好市多的物價漲幅量化後大致介於 3.5% 到 4%。其中紙類產品成本上漲 4% 到 8%,塑膠製品和寵物用品因為供應短缺,價格上漲 5% 到 11%。

零售商正為年底假期購物季備貨,主要是感恩節、耶誕節到新年這段時間,有些業者甚至準備萬聖節就開跑。但居高不下的通膨壓力正為經濟帶來逆風,讓業者很頭痛。

Nike 周四表示,市場需求相當強勁,但是貨運時間拉長,加上越南廠迫於疫情停產,因此下修全年營收預測。

美國物流巨頭聯邦快遞周一 (20 日) 宣布,為了抵銷成本上漲的壓力,明年大部分服務的運費平均上漲 5.9%。

Berkeley 研究集團全球零售顧問執行董事 Keith Jelinek 說,這些費用勢必會將衝擊營業利益。零售商正在掙扎著把多少額外成本轉嫁給消費者,而自己可以吸收多少,他們正在設法提高效率,代表會更重視供應鏈。

目前消費者似乎仍願意接受高一點的價格,拜疫情期間的財政刺激措施之賜,美國家庭淨資產在第 2 季增加 4.3%,超過 141 兆美元,但沒人知道消費者可以忍受多久。

Jelinek 說,供應鏈瓶頸至少可能持續到年底購物季,甚至明年第 1 季仍無法緩解。

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