南韓政府鼓勵製造商把產線從中國移回國內的政策成效不彰，六年來數千家企業僅 80 家回流，就算有企業考慮遷出中國，考量成本後也打算轉移陣地到東南亞，大企業如三星電子、現代汽車都在東南亞擴大布局。

智庫韓國產業經濟研究院 (KIET) 統計顯示，南韓政府 2013 年推出鼓勵企業把產線移回國內的政策至今成效不彰，上千家企業中僅 80 家響應。即使今年初延長提供給服務業和 IT 產業的補貼，吸引力依然低落。

南韓欲藉政策吸引企業回流創造就業，並在疫情後強化供應鏈和製造競爭力，但非正式調查資料顯示，就算企業考慮削減中國營運，也會優先考慮移往東南亞。

在中國經營的韓國企業中，七成不願返鄉；在越南的韓國企業當中，九成透露沒有回鄉的規畫。製造成本高昂是最主要因素，遙遙領先排第二順位的市場觸及性。

越南是韓企在中國之後，第二重要的投資市場。

南韓財團三星電子是一面積極布局東南亞、一面縮減中國營運的企業之一。三星已經擴大在越南和印度的手機工廠，同時收掉一些在中國的消費性電子業務。

現代汽車也提高在越南的產量，北京廠則暫停生產。

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