中國政府意外針對新能源汽車釋出利多，週一 (13 日) 相關類股族群開盤立即大漲慶祝，北汽藍谷、比亞迪開盤漲停，道氏技術則大漲約 6%、中通客車、亞星客車、寧德時代等個股均跳漲逾 4%。

中國工信部部長苗圩表示，今年中國政府對於新能源車的補貼不會退場，為產業界投下一顆震撼彈，原本今年中國政府仍規劃新能源車的補貼將保持漸進式退場。

中國電動汽車百人會呼籲，去年中國政府對於新能源汽車補貼的退場機制幅度過大，已讓不少相關汽車製造商出現虧損，若這個退場機制持續，整個產業虧損情況還會延續兩到三年時間。他希望今年中國新能源汽車補貼應與 2019 年標準相同，不再降低。

苗圩回應，為穩定市場預期，今年新能源汽車補貼政策將保持相對穩定，不會大幅退場，而且將推出多個相關產業政策。

苗圩指稱，有多個訊號顯示，中國新能源汽車產業長期成長的趨勢沒有改變，且以長期角度來看，中國新能源汽車產業已經具備較佳的規模效應和發展環境，新能源汽車的國家級戰略在未來不會有所改變。

苗圩進一步透露，「新能源汽車產業發展規劃 (2021 年 - 2035 年)」已基本成型，爭取今年上半年正式公布。該規劃暫時提出在 2025 年，新能源汽車銷售量比重要達到約 25%。

業內預估，若以 2025 年中國新車銷售量 3000 萬輛計算，該規劃期待新能源汽車銷售量將達約 750 萬輛。

去年中國新能源汽車銷售量有機會超過 120 萬輛。而從各月份銷售趨勢來看，去年 11 月、12 月新能源汽車銷售量已經回到補貼退場前的平均水準，這顯示補貼退場的負面衝擊正在逐漸恢復當中。