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〈星宇制服發表〉張國煒:2021迎爆炸成長年 票價看市場機制

鉅亨網記者王莞甯 台北
星宇航空董事長張國煒。(鉅亨網記者王莞甯攝)
星宇航空董事長張國煒。(鉅亨網記者王莞甯攝)

星宇航空董事長張國煒今 (2) 日表示,預計年底進 2 架新機,明年 3-4 架,後 (2021) 年是爆炸性發展的一年,將一口氣導入超過 10 架飛機,主要是因前 2 年要將基底打好,著重人員訓練;至於首航時間,目標仍訂在 1 月 23 日,12 月中旬開賣機票,票價不至於「貴到哪裡去」,會有市場機制。

張國煒強調,仍會繼續秉持父親張榮發 (長榮集團已故總裁) 的教悔,以飛安為首,前 2 年把星宇基底打好,並著重人員訓練。

對於機票訂價,張國煒表示「可以預估我賣多少,別人就會訂得比我便宜」,星宇可能會是票價最貴,不過,市場還是有機制在,不用太擔心票價會貴到哪裡。

對於國人喜愛的日本,張國煒說,最快要等到明年中後才有可能開航,兩岸航點暫不考慮;至於東南亞一線航點,有待廣體客機到位才會開航,「要讓客人覺得舒服」,但會視需求到台中、高雄開航線。

張國煒強調,航點規劃上,由於是以越太平洋航線為長期營運目標,有限度資源下將以東南亞為主,是為長線鋪路。

對於近年華航 (2610-TW)、長榮航 (2618-TW) 陸續發生機師和空服員罷工等事件,張國煒直言,不擔心勞資問題,自認照顧員工有名,也不吝給福利,一向真心誠意和基層員工做良好互動,雖不是萬應公,但若無法答應員工要求,也會向員工解釋原因;例如,員工票規定寬鬆,較二大國籍航空優惠,目前已擁有約 800 名員工,預計 1 月下旬開航前會,數量估可達 1000 名。

張國煒透露,隨著新航點開出,後續將再招募空服員,但他呼籲,航空是辛苦艱困的行業,「要有認知還要有熱情再進來,大家都是為了飛安不眠不休」,空服工作很難有很好的休息時間,儘管勞方一些訴求不是不對,但全球航空業都是一樣。

張國煒也認為,資方要非常了解基層工作屬性,否則會產生很多問題。

至於近日爆發長榮集團經營權之爭,張國煒回應,已離開集團 3 年半,並不清楚狀況,希望兄弟各自奮鬥,把台灣的天空弄得更好,但他坦言,仍持有相關股票。

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