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捷迅衝刺快遞業務 籌措銀彈拚轉型

鉅亨網記者王莞甯 台北
捷迅總經理孫鋼銀。(鉅亨網資料照)
捷迅總經理孫鋼銀。(鉅亨網資料照)

貨物承攬業者捷迅 (2643-TW) 總經理孫鋼銀今 (1) 日表示,貨體縮小的長期趨勢確立,傳統貨運市場逐步萎縮,未來的重點發展項目是國際整合型包裹遞送服務,已將此從未來三年的重點發展項目提升為十年的長期發展計畫。

除了傳統貨物承攬,捷迅於 6 月起在新加坡分公司首次發展快遞業務,成效顯著,為了擴大業務服務,孫鋼銀說,已完成對捷迅新加坡現金增資 100 萬新幣 (約新台幣 2200 萬元),用來添購貨車等設備,並增設倉庫據點,提供物聯網客戶發貨服務,樂觀預期 9 月起業務量將可翻倍成長。

孫鋼銀強調,由於現在大型客戶多採取競標方式決定物流配送業者,整體貨物承攬業獲利空間遭受壓縮,利潤不如以往,甚至出現負毛利的現象,轉型勢在必行。

為了轉型,捷迅日前發表 LMS(Last Mile System,貨況追蹤系統) 派送系統,是目前國內首套自行研發成功的人工智慧派送系統,除了優化原本 GLS(Global Logistics System,全球物流系統) 僅有的 B2B 商業模式,更能滿足 B2C、C2C、C2B 商業模式。

LMS 是透過大數據的概念,結合供應商、貨物、客戶和派送管理等功能,整合到網頁平台並推廣至 Android 及 iOS 系統共通的 eTrack app,使買家和賣家即刻達成貨物管理追蹤。

孫鋼銀解釋,由於捷迅派送人員及管理人員更能藉由系統及手機 APP 控管收款金流 (包括現金收款、微信支付與智慧卡支付等電子支付方式),利用系統演算出取件 / 收件最佳路徑,從而優化運送途徑,後續可望對公司的新創營運項目「國際型整合包裹遞送」帶來極大的挹注。

捷迅從 5 月起陸續汰除部分獲利不佳的客戶,同時積極尋覓新客群,光是 6 月新開發的電商客戶群,其營收占比為同月合併營收 8%,而電商客群 6 月合併營收占比衝上 32%,創新高。

此外,捷迅在美國區自今年起加強發展海外發貨倉庫 (Fulfillment Center, FC) 業務,目前已和客戶開始配合並延伸後段派送服務。

捷迅股價日 K 線圖。

 

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