據《MarketRealist》報導，英特爾 Intel (INTC-US) 執行長 Brian Krzanich 近期對美銀美林證券 (BAC-US) 提道了跨足新領域的進度。英特爾股價週一 (24 日) 收盤下跌 0.66% 來到 34.50 美元。

Krzanich 提道，雖然在個人電腦 PC 及資料中心 (Data Center) 兩項領域都佔領頭羊地位，但有些內部區塊卻不到 20% 市佔率。為了提升未來較競爭的區域，英特爾也積極的投資記憶體、自駕車、及 5G 網路產品。

與美國記憶體廠美光 Micron (MU-US) 合作，英特爾已開發新 3D NAND 與 3D XPoint 技術。Krzanich 也強調，並不是進入大宗記憶體市場，而是特殊資料中心 3D NAND 記憶體市場。而其 3D XPoint 的 固態硬碟 SSD 更是可提升記憶體的速度，可提高伺服器近 30% 的效率，並且開拓 1000 億美元的市場。

客戶端運輸事業群 Client Computing Group，CCG

2017 年第一季的 CCG 營收較去年同期成長 6% 至 80 億美元。而以量計算的 4% 減少則是由 7% 的平均價格提升來彌補。光是筆電的平均價格就成長了 7%。

英特爾也減少了其開發 R&D 預算與銷售成本，讓其營運利潤較去年同期相比成長了 60% 來到 30 億美元，這也是英特爾目前約 80% 的利潤來源。但英特爾也預計未來 PC 數量將減少，而平均售價也會在年底因競爭而下降。英特爾的產品開發緩慢也造成了 AMD (AMD-US) 的切入，嚴重減少英特爾的平均售價及利潤。

自 2016 年以來，英特爾停產其 Atom 系列處理器後，微軟 Microsoft (MSFT-US) 就與高通 Qualcomm (QCOM-US) 聯合開發 ARM 處理器。這也使得微軟用 ARM 模仿器來驅動原本用 x86 的軟體，如 Office。英特爾也在上個月 (6 月) 提告，未經同意不可在其處理器上使用模仿器，來稍微阻止高通。高通也因與蘋果官司焦慮不堪，目前無多餘時間與英特爾打官司。但微軟也可停止與英特爾的合作關係，畢竟 Office 的擁有者是微軟。

Mobileye 的併購

Krzanich 提道，自駕車有兩個重要系統，第一個為傳感器整合系統，另外一個為驅動車輛的處理系統。英特爾已佔有驅動系統的最大市佔，而 Mobileye 則是佔有傳感器系統的領先地位。對於 153 億美元的併購價，則是成長自走車的好機會。