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有錢一定要買一輛!特斯拉Model S試駕初體驗

鉅亨網陳律安

鉅亨網報導了許多有關特斯拉 (TSLA-US) 的種種消息,無論是其台股供應鏈的表現,或是其美股財報,又或是有「現代鋼鐵人」美譽的執行長馬斯克的種種事蹟;但寫來寫去,卻始終覺得搔不到癢處。

仔細想想,大概是未能直接一親芳澤,體驗電動車這尖端科技,因此筆者索性直接向新光三越 A11 的特斯拉門市預約,來看看它是不是真的有傳說中這麼厲害!

今天試駕的車種是特斯拉的 Model S 90D,算是車系內二哥的角色,再上去還有加速更快的 100D 及 P100D。

在細心業代的帶領下步入地下室取車,耀眼紅色車身螯伏在地,靜止不動就展現出低趴的跑房霸氣。拿出造型別緻的鑰匙,只要靠近出門把手便自動浮起,以利駕駛人打開車門。

坐入車內,兩張包覆性甚佳的跑車座椅恰如其份的將駕駛固定車在內,環視車內,皮革也相當細緻,數位儀表完整又清楚地呈現各項資訊。緩緩打了 D 檔駛出,只開過一般汽柴油車的筆者覺得這隔音品質也太優了吧,少了燃油引擎的聲音,加上極佳的隔音,營造出優質的乘車品質。

中控台 17 吋的大螢幕,也取代了傳統中控台按鍵繁複的設計,所有設定包括冷氣、行車模式的調整都能在上面完成,帶來了極為濃厚的科技感。

慢慢地在市區繞,也能感受出大型豪華房車應有的行路質感,行經台北市區的坑坑巴巴的爛路,Q度十足的懸吊將任何碎震一次解決,沒有多餘晃動。

但這可是一台馬力達 417 匹,零百加速僅需 4.2 秒的快車,市區道路只是龍困淺灘。

上了環東之後,趁著眼前的車流豁然開朗之際,電門灌到底,魄力滿點的強烈貼背感將身體踹進座椅內,本來相隔甚遠的車流瞬間出現在眼前,但不錯的煞車力道仍能有效減速,再加上調整至運動模式、略微重手的方向盤能有效的、牢牢的穩住車身。

嘗試一下變換車道,也是車隨意走,車頭指向性極佳,電能全時四輪驅動完整實現駕駛人的意念。

這是一台閒人勿近、別輕易挑釁的超暴力快車。

第一次開電動車的筆者,真的懾服於科技的日新月異。一般燃油車大腳油門等降檔的短暫空窗期不再,電動馬達全時扭力輸出的特性,讓電門下去的瞬間車身彈射而出,真的是只有「水平大怒神」可以形容。

而這還只是 90D 而已,如果是 P100D 的話,不知道又會繳出什麼樣的驚人成績?

撇開極佳的加速性能不說,這還真是一台能文能武的好車,車室空間絕對能讓四個大人舒舒服服地乘坐,絕佳的靜肅性讓小朋友一上車大概能立刻睡著。

後座頭部空間雖然受限於流線外型而略嫌不夠寬裕,但開闊的全景天窗也彌補了這個小小的缺點。

特斯拉 Model S 絕對能帶給你不同凡響的體驗,這是一輛有錢一定要買,買了絕對不會後悔的好車。
 

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