中國供給側改革瞄準電動車電池 立凱-KY、長園科可望受惠
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中國工信部等部委於昨 (1) 日發布《促進汽車動力電池產業發展行動方案》,其中將高品質電池成為保護及補助對象,2020 年還要擴大應用規模,加上近期當地電池報價持續揚升,主流規格一個月最高漲約 15%,法人預期,包括立凱 - KY(5227-TW)、長園科 (8038-TW) 可望受惠。
根據中國當地統計,今年電池材料價格也持續上揚成長的狀況,其中 4.35V 鈷酸鋰價格已漲到每公噸人民幣 26 萬元 (約新台幣 122.2 萬元),較去年 12 月上漲 18%;動力型三元材料 523 價格也漲到每公噸人民幣 16 萬元 (約新台幣 75.2 萬元),較去年底漲幅超 5%,報價揚升加上政策推動,有望帶動相關業者營運。
而新版新能源補貼政策中規定,純電動乘用車動力電池系統的品質能量密度不低於 90Wh/kg,但對高於 120Wh/kg 的產品,將依照 1.1 倍的成本給予補貼,非快充類純電動客車電池系統能量密度要高於 85Wh/kg,專用車裝載動力電池系統品質能量密度不低於 90Wh/kg。
立凱 - KY 日前公布 1 月營收,受到農曆年春節假期,工時減少工廠歲休,及中國客戶觀望補貼政策發布,單月營收滑落到 6357 萬元,較去年同期 9671 萬元,減少 34.3%,也較去年 12 月的 9348 萬元相比減少 32%。法人預期,立凱 - KY 2 月營收仍有假期因素影響,3 月營收應可恢復正常,至於今年全年營收,在五龍補助電池芯研發金帶動下,預估仍可較去年成長 5-10%。
長園科受到客戶觀望補助政策影響,2016 年下半年營收走勢呈現下滑,隨著中國確定扶植高品質電池產品,法人預期,應有助於長園科營運表現重啟成長動能。