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美國川普政府正考慮為在美國製造汽車的車廠提供關稅優惠，可望讓福特 (F-US)、通用汽車(GM-US)、豐田(TM-US)、本田(HMC-US) 等業者免受進口關稅負擔。

根據參議員伯尼 · 莫雷諾（Bernie Moreno）與汽車業內人士的說法，該計畫將區分境內組裝車輛與進口車輛，對於在美組裝或生產發動機的車款可能免徵或減徵關稅。

消息一出，市場反應強烈。福特 ADR 股價大漲 3.68％，通用 ADR 上漲 1.3％，本田 ADR 與豐田 ADR 分別上漲 2.14％與 2.68％。特斯拉 (TSLA-US) 則逆勢下跌 1.42％，儘管前一天才宣布交付量創新高。

根據商務部今年 6 月提案，對於在美國生產的合格車款，可對建議零售價（MSRP）提供 3.75％的關稅抵免，期程至 2026 年 4 月；次年則降為 2.5％。莫雷諾表示，川普現正考慮將 3.75％抵免延長至五年，並將範圍擴及美國生產的發動機。

目前，美國對大多數乘用車徵收 2.5％的進口關稅，對輕型卡車則徵收高達 25％的關稅；此外，汽車零件與材料如鋼鐵與鋁材亦須繳交各種關稅，這些成本即使對國內生產者也造成壓力。

儘管此項關稅優惠計畫尚未獲得最終批准，白宮與業界仍在討論細節。川普政府意在鼓勵汽車製造業回流美國，獎勵那些在美國境內組裝與製造的公司，以促進就業與國內供應鏈強化。

然而，即便有關稅優惠政策，汽車業仍面臨巨大成本壓力與政策不確定性。市場分析師指出，這類措施雖可緩解部分關稅傷害，但對於全球性的零組件供應鏈與跨國布局的車廠而言挑戰依然龐大。