日本貿易代表赤澤正亮 (Ryosei Akazawa) 周四 (26 日) 表示，日本不能接受美國對進口汽車課徵的 25% 關稅，並強調，日本汽車業者在美國生產的汽車遠比出口到美國的多。

赤澤正亮周四啟程前往華盛頓舉行第七輪貿易談判，行前他向記者表示，日本汽車製造商一年在美國生產 330 萬輛車，遠高於日本出口到美國的 137 萬輛車。這些日本汽車製造商共在美國投資超過 600 億美元、在美國本土創造 230 萬個就業機會。

赤澤正亮說：「我們多次向美國解釋，日本的汽車產業對美國經濟貢獻良多，我們希望能再次把這件事解釋清楚，並尋求理解。無論如何，我們都認為 25% 汽車關稅是無法接受的。」

汽車關稅是美日貿易談判的癥結點，美國希望削減汽車產業的貿易逆差，日本則希望保障國內重要的經濟支柱。經過過去兩個多月以來共六輪談判，美日迄今尚未達成任何形式的關稅協議。

赤澤正亮說，日本車商在美國一年生產的 330 萬輛車當中，約 30 萬輛從美國銷往其他國家，這也幫助為美國帶來貿易順差。

然而，日本去年對美國的貿易順差依然多達 8.6 兆日元 (594 億美元)，是歷史上第五高，其中約 82% 就來自汽車和汽車零件。也因此，汽車成了美國總統川普揮舞關稅以削減美國貿易逆差時的重點。

川普本月稍早並未如他所言，與日本首相石破茂在加拿大的七大工業國 (G7) 高峰會上達成貿易協議。和其他國家一樣，日本也面臨美國的 10% 基準關稅和特定產業關稅，如果美日 7 月 9 日之前未能達成協議，日本的關稅將從 10% 上升到 24%，另外還有 25% 汽車關稅與 50% 的鋼鋁稅。

日本堅持原立場，希望透過一籃子方案一次性的解決所有關稅問題，包括特定產業關稅。赤澤正亮周四表示，他將牢記 7 月 9 日談判大限，但他也說，設定明確的最後期限可能會削弱談判的立足點。

這些關稅已經對日本經濟造成衝擊，導致日本對美出口大幅下滑，尤其是汽車出口。日本正面臨步入技術性衰退的危機，讓石破茂率領的自民黨在 7 月 20 日的參議院選舉陷入苦戰。

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