據《路透》報導，海關數據顯示，富士康 (鴻海)(2317-TW) 3 月至 5 月從印度出口的 iPhone，近 97% 銷往美國，遠高於 2024 年平均的 50.3%。這明確表明蘋果 (AAPL-US) 正努力規避美國對中國徵收的高額關稅。

此前，這些設備更廣泛地分銷至荷蘭、捷克和英國等地。

報導稱，在今年 3 月至 5 月期間，富士康從印度出口了價值 32 億美元的 iPhone。其中，2025 年 5 月銷往美國的 iPhone 價值近 10 億美元，是僅次於 3 月份創紀錄的 13 億美元的第二高點。今年前五個月，富士康已從印度向美國運送了價值 44 億美元的 iPhone，超越了 2024 年全年的 37 億美元。

為加快從印度生產以規避關稅，蘋果採取了多項措施。例如，3 月份包機運送了價值約 20 億美元的 iPhone 13、14、16 和 16e 機型至美國。此外，蘋果還遊說印度機場當局，將泰米爾納德邦清奈機場的海關清關時間從 30 小時大幅縮短至 6 小時，該機場是 iPhone 出口的關鍵樞紐。

Counterpoint Research 資深分析師 Prachir Singh 指出，預計 2025 年印度製造的 iPhone 將占全球出貨量的 25% 至 30%，高於 2024 年的 18%。印度另一家規模較小的蘋果 iPhone 供應商塔塔電子，在 3 月至 4 月期間，其約 86% 的 iPhone 產品也運往美國。塔塔公司自 2024 年 7 月才開始出口 iPhone，當年僅有 52% 的出貨量銷往美國。

美國總統川普曾表示，中國將面臨 55% 的關稅，並曾強烈譴責蘋果在印度的生產，稱「我們對你在印度建造不感興趣，我們希望你在此地建造」。儘管印度總理莫迪近年來積極推動印度成為智慧手機製造中心，但與許多其他國家相比，進口手機零組件的高昂關稅，仍使得在印度生產這些設備成本居高不下。

歷史上，蘋果每年在美國銷售逾 6000 萬支 iPhone，其中約 80% 來自中國。