自美國川普總統宣布徵收進口關稅以來，汽車零件股的表現一直遜於特斯拉 (TSLA-US) 和其他汽車股，但摩根大通分析師 Ryan Brinkman 認為，現在是時候扭轉這種局面了，投資者應考慮將特斯拉股獲利了結，並將資金轉向兩檔汽車零件股。

自美國去年 11 月大選以來，美國主要汽車零件股平均下跌約 10%。福特汽車 (F-US) 和通用汽車 (GM-US) 股價跌近 5%，而特斯拉同期卻漲逾 20%。

Brinkman 表示，汽車供應商的股價表現不佳在一定程度上是可以預期的，因為汽車行業的全球供應鏈緊密相連，且其循環特性使其比整體經濟更容易受到關稅和潛在宏觀經濟干擾的影響。然而，他認為目前的情況已經過度，這為投資者提供了機會。

「我們建議賣出（評級為賣出）特斯拉的股票，並用所得收益買入我們認為風險 / 回報更高的汽車零件供應商，包括（評級為買入）Aptiv  (APTV-US) 和 BorgWarner (BWA-US)。」

Aptiv 和 BorgWarner 都受惠於電動化趨勢，如同特斯拉。但根據 FactSet，BorgWarner 和 Aptiv 2025 年的預期本益比分別為 8 和 10。特斯拉的本益比卻接近 150。

誠然，特斯拉投資者不單純將該公司視為汽車公司，因為特斯拉鉅額投資 AI，且本月在德州奧斯汀 (Austin) 推出 AI 訓練的自動駕駛計程車服務。但，對於注重價值的汽車投資人來說， Aptiv 和 Borg 或許是不錯的選擇。

總體而言，53% 特斯拉分析師給予其「買入」評級。標普 500 指數成分股的平均「買入」評級比例約為 55%。分析師對特斯拉股票的平均目標價約為每股 309 美元。

約 70% 的分析師對 Aptiv 股票給予「買入」評級，分析師平均目標價約每股 76 美元。 63% 的分析師對 BorgWarner 股票給予「買入」評級，分析師平均目標價約每股 38 美元。

Aptiv 周二上漲 4.7%，收在每股 70.37 美元；BorgWarner 同日上漲 3.9%，收在每股 33.92 美元。

特斯拉上漲 5.7%，收在每股 326.09 美元，持續自近期川普與馬斯克的不和中恢復，且德州 Austin 開始提供自動駕駛服務的消息也助推股價。

上週由於馬斯克與川普在社群媒體上大打口水戰，特斯拉的股價在兩天內下跌了 17%，但截至周二收盤，特斯拉股價已收復了約 70% 的失地。