據《彭博》引述知情人士透露，中國正考慮在下個月歐洲領袖訪問北京慶祝歐中長期關係時，下訂數百架空中巴士飛機。

知情人士表示，目前正與中國各航空公司就潛在訂單的規模進行討論。這筆交易可能涉及約 300 架飛機，涵蓋單走道及雙走道機型。其中一位知情人士指出，訂單數量可能介於 200 架到多達 500 架之間。

消息人士強調，談判仍具變數，交易可能破裂或需要更長時間才能達成結論。空中巴士對此拒絕置評。中國民用航空局的代表也未回覆傳真置評請求。

法國總統馬克宏 (Emmanuel Macron) 和德國總理梅克爾 (Friedrich Merz) 據信將於 7 月訪問北京，紀念中國與歐洲國家建交 50 周年。法國和德國是空中巴士的兩大股東。一位知情人士表示，與這家飛機製造商達成一項高知名度的交易，將使中國國家主席習近平能夠向美國總統川普傳達關於貿易的訊息。

中國和美國是世界兩大經濟體，目前在貿易規則上僵持不下，川普決心在他第二任總統任期內重塑這些規則。消息人士指出，如果雙方能解決分歧，空中巴士的競爭對手波音公司 (BA-US) 可能大獲全勝。波音是美國最大的出口商，今年 5 月美英貿易協議中就包含了飛機銷售項目。

然而，截至目前為止，波音在中國受到不利對待。今年 4 月，北京當局要求航空公司停止接收波音客機。消息來源指出，貿易緊張以及波音 737 Max 客機的危機已持續多年，這使得空中巴士在這個過去兩大飛機製造商市場份額小心維持平衡的市場中，佔據上風。

知情人士透露，若有新的空中巴士訂單，雙走道飛機將佔相當大的比重。其中一位人士表示，空中巴士最小的雙走道機型 A330neo 可能會獲得部分銷售。由於波音過去在這個市場的銷售較多，中國國營及民營航空公司的雙走道客機積壓訂單數量已經減少。

如果訂單達到 500 架飛機，那將是史上最大規模訂單之一，肯定也是中國有史以來最大的訂單。這將超越中國在 2022 年訂購約 300 架空中巴士單走道客機的訂單，該訂單當時價值約 370 億美元。印度航空 (Air India Ltd.) 在 2023 年簽訂了 470 架空中巴士和波音飛機的訂單。另一家印度航空公司 IndiGo 也在 2023 年中向空中巴士下達了創紀錄的 500 架單走道飛機訂單。

由於貿易緊張及自身問題，波音自至少 2017 年以來就沒有贏得中國的大型訂單。2019 年，在兩起致命墜機事故後，中國成為第一個停飛 737 Max 的國家。消息來源指出，與拜登政府和川普第一任政府的貿易爭端，也幫助將中國的訂單轉向空中巴士。隨後在 2024 年，波音因一月份的門塞板在飛行中脫落，遭遇品質危機。