交通部花東快分段評估 崇德、新城最優先

交通部今 (10) 日舉行記者會，近期有民代及地方官員針對花東快速公路案遭交通部退件，並說明要求公路局詳細補充報告內容，交通部今回應，未退回花東快建設案，已請公路局補強內容及評估分段推動的可行性; 另因蘇花安計畫已規畫到崇德，花東快將以崇德 - 新城段先行研擬，經費約 90 億元，未來採逐步分段推動。

交通部政務次長陳彥伯表示，中央對花東交通建設八年來持續投入，除推動花東鐵路全線雙軌電氣化，軌道已投入經費達 1,047 億元; 公路建設已投入 1,161 億元，加上台 9 線蘇花安計畫，達 1,056 億元，以上鐵、公路總計達 3,264 億元。

公路局長陳文瑞則指出，花東快全長約 174 公里，初步已完成環境景觀衝擊、土方... 等議題評估，總經費規模達 3,614 億元; 公路局目前蘇花安計畫路線已到崇德，花東快則以崇德到新城約 3 公里路段效益最大，研擬經費約 90 億元，其次為新城到吉安約 27 公里路段，經費約 900 億元。

交通部表示，花東地區受環境條件制，交通發展相較西部不足，惟中央近年已積極投入各項鐵公路建設，未來將持續提供花東民眾更安全可靠的回家道路。