中國電動車製造商小鵬汽車周二 (20 日) 公布 2024 會計年度第二季財報，受其他對手激烈競爭、需求下降影響，雖然該季營年增六成，但略低華爾街分析師預期，與此同時第三季 (本季) 財測也黯淡，不過看好第三季交車數量。

截稿前，小鵬汽車 (XPEV-US) 周二盤前股價上漲 3.04%，每股暫報 7.42 美元；小鵬汽車 (9868-HK) 同日香港股價下跌 0.18%，收每股 27.55 港元。

根據財報，小鵬汽車第二季營收年增 60% 至人民幣 81.1 億元 (以下單位皆同)，略低分析師預期的 81.7 億元；淨利報 11.4 億元，季增 34.6%，成功轉盈；歸屬普通股東淨損大幅收窄 54.2% 至 12.8 億元。

值得注意的是，由於技術改善和與福斯汽車 (Volkswagen Group) 合作帶來收入，第二季毛利率提高 1.1 個百分點至 14%，比去年同期的 - 3.9% 大幅成長 17.9 個百分點；汽車毛利率報 6.4%，遠優去年同期的 - 8.6%，也高於第一季的 5.5%。

展望未來，小鵬汽車預估第三季營收介在 91 億至 98 億元之間，年增 2.5% 至至 12.5%，低於分析師預估的 104 億元；第三季交車量 4.1 萬至 4.5 萬之間，略高於去年同期約 4 萬輛。

小鵬汽車計劃在未來 3 年內推出一系列新電動車更新其車型陣容，售價在 10 萬元至 40 萬元之間，以爭奪比亞迪 (002594-CN)(1211-HK)，蔚來汽車 (9866-HK)(NIO-US) 和美國汽車製造商特斯拉 (TSLA-US) 等在中國國內的市占率。

該公司本月將推出 MONA M03 中型轎車，與比亞迪的海鷗 (Seagull)、海豚 (Dolphin) 和價格更高的特斯拉 Model 3 展開競爭。

另一方面，由於歐盟執委會對中國製造的電動車徵收關稅，以防止利用國家補貼生產的汽車大量湧入，小鵬的擴張計畫暫時受挫。該公司與其他中國車企一樣，打算在歐洲蓋廠，避免被歐盟加徵關稅。