歐盟中國商會表示，中國可能考慮將大型引擎汽車的臨時關稅調升至最高的 25%，此舉將對歐洲和美國汽車製造商造成影響。

歐盟中國商會援引中國官媒《環球時報》周二 (21 日) 發布的一篇報導，該報導指出，中國汽車技術研究中心首席專家劉斌呼籲調高對排氣量 2.5 升以上進口汽車的暫定稅率，因世界貿易組織 (WTO) 允許對進口汽車課徵最高 25% 的關稅。

中國把持著全球電池供應鏈，生產的電動車又比全球任何地方都還要多，使得歐美密切關注其電動車發展進程。拜登政府上周宣布將中國電動車的進口關稅，從原本的 25% 一口氣拉高至 100%。與此同時，歐盟正在調查中國對自家電動車業者提供的不公平補貼。

隨著國內價格戰激烈且經濟放緩，中國汽車製造商正在朝向海外擴張，因而掀起對中國汽車產能過剩的指控，以及對高科技汽車網路安全的擔憂。

2023 年，排氣量 2.5 升以上的進口汽車，約占中國進口汽車總量的 32%，達到 25 萬輛。相較之下，海關數據顯示，中國去年出口了 155 萬輛電動車，其中約 63.8 萬輛銷往歐洲，5.22 萬輛銷往北美。