昨晚美股受到紅海危機再度升溫，以及美國公債殖利率在聯準會理事沃勒談話後，急升漲破 4% 創 12 月中以來新高，並削弱市場 3 月降息氣氛，再加上摩根士丹利和高盛業績表現好壞不一，使美股跌多於漲，唯獨費半指數大漲 1.32%，主要受惠市場上多數分析師上調輝達和超微目標價，激勵兩大半導體巨擘股價大漲再創新高。

繼昨日大跌 199.95 點後，今日台股再度大幅度修正，指數開低走低，重挫 185.08 點，終場收在 17161.79 點摜破季線，成交值則放大到 3820.43 億元，另外其他亞股也同樣上演大逃殺，除日股外全數下跌，韓、港兩市跌幅更超過 2%，亞幣全數走貶，但這些我早在選前就不斷提醒大家，禮拜一更再度提醒一次，「若是反彈不過壓，就還有持續往下修正的可能性 !」，周二的時候我也在節目上，獨家公開預告【指數最少會跌到 17233 點】，也再度精準命中，再看到大盤日線，波浪目前仍為 3-3 或 C-3 浪下跌波，兩者的差別在於本波是 3 浪修正或 5 浪修正？但不管是 3 浪還 5 浪修正, 目前都還沒結束！而且電子指數在今天也跌破了 12 月 21 日低點支撐，日線已是【五浪下跌或第三浪延伸】！所以長線漲勢已經結束的看法無需改變，且現在已往規劃的 4-a 發展。

所以我認為期指結算過後大盤有高機率仍會往下繼續修正。不過這不代表你需要趕快出清手中的股票，因為今年將有許多產業會帶領全球半導體迎接復甦，所以你要做的就是汰弱換強，擇優布局 ! 就像海運類股，雖然紅海危機不斷升溫，但我在 1/2、1/12 就不斷跟你說【上方空間有限，不建議買進】，甚至提醒你已經出現轉弱訊號，要特別小心 ! 結果今天果然再度向下破低，航運股長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 及萬海 (2615-TW) 全面下挫，就連航空類股的長榮航 (2618-TW) 及華航 (2610-TW) 也同樣逃不過下跌的命運。

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隨著 AI 從伺服器逐漸擴散到我們生活中的產品應用，市場預計從 2024 年開始，將會有更多產品加入 AI 功能，像是智慧型手機、PC、NB、穿戴式裝置等等，大大刺激半導體、先進封裝和記憶體的需求增加，而且隨著半導體晶片的功能和性能要求不斷提高，2.5/3D 封裝市場預計從 2023 年到 2028 年將以 22% 的複合年增長率成長，另外龐大的汽車市場中，汽車智慧化和電動化發展趨勢明確，讓一台車子平均所需的電子晶片大大上升，成為未來半導體市場的重要驅動力，像是汽車半導體市場佔比最大的 ADAS，預計到 2027 年的 CAGR 就高達 19.8%。根據研調機構報告，預計半導體市場將在 2024 年恢復成長趨勢，年增長率將在 20% 以上 ! 而我也已經瞄準其中幾個族群著手布局，如果想了解的話，歡迎加 LINE 詢問。

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文章來源：永誠國際投顧 - 楊少凱分析師

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