經過兩年的延宕和生產挑戰，特斯拉電動皮卡 Cybertruck 周四 (30 日) 終於少量交車，入門款官方售價 60900 美元，比執行長馬斯克 2019 年最初發表時的價格貴了超過 50%，分析師認為一開始恐怕只能吸引少數富裕的消費者。特斯拉盤後股價下跌近 2%。

在德州奧斯汀總部舉辦的交車活動上，馬斯克開著一輛 Cybertruck 上舞台，並把車輛交付給約 12 名車主，包括 Reddit 共同創辦人 Alexis Ohanian。在特斯拉 2019 年開始接受 Cybertruck 預訂時，預估售價介於 39900 美元到 69900 美元。

Cybertruck 有三個規格：後輪驅動、全輪驅動和所謂的 Cyberbeast。入門版售價 60900 美元，比馬斯克 2019 年發表時貴了 50% 以上，屬於後輪驅動車款，電池續航里程為 250 英哩 (402 公里)，而且要到 2025 年才能交付。另外較昂貴的兩款則從明年開始交車，其中，Cyberbeast 售價將近 10 萬美元。

Deepwater 資產管理公司執行合夥人 Gene Munster 說：「這比我想的貴上許多。他們需要提高產量，才能把價格壓下來，然而他們知道明年沒辦法大量生產。事實是，Cybertruck 還沒有真正問世。」

特斯拉周四盤後股價下跌 1.8%。該股稍早收黑 1.6% 至每股 240.08 美元。

Cybertruck 象徵特斯拉首次進軍美國高度競爭的皮卡市場，大家一開始都翹首以盼，但因為新材質和充滿未來感的外型提高生產難度，時間一長，批評和質疑聲音接踵而來。

有名分析師上周直言特斯拉應該乾脆取消 Cybertruck，因為不太可能有利可圖。馬斯克自己也曾抱怨，這款車生產難度極高。

在 X 平台直播的交車活動上，馬斯克向在場觀眾說，Cybertruck「是一款比卡車更好的卡車，也是比跑車更好的跑車。」他還說，無論買家是因為覺得車子酷炫還是出於實用目的而購買，Cybertruck 都能滿足他們的需求。

Cybertruck 三個版本比一比

• 後輪驅動 ：60990 美元、電池續航里程 250 英哩 (402 公里)、2025 年交車
• 全輪驅動：79990 美元、電池續航里程 340 英哩 (547 公里)、2024 年交車
• Cyberbeast ：99990 美元、電池續航里程 320 + 英哩 (515 + 公里、 2024 年交車

官網上顯示，若計入聯邦稅務優惠和使用三年省下的燃料費後，三個版本的售價分別降到 49890 美元、68890 美元、96390 美元。

與同業的電動皮卡相比，福特 (F-US) 暢銷車 F-150 Lighting 售價約 5 萬美元起，Rivian(RVIN-US) 的 R1T 售價 73000 美元，而車身較大、馬力也較強的 GMC Hummer 售價超過 96000 美元。