汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 副董事長吳永茂今 (10) 日罕露面指出，下半年有望較上半年更好，今年營收獲利一定比去年好，主要因 AM 出貨「交不及」，而 OEM 布局也看好中國新能源車是未來的成長動能，至 2025 年營收比重有望從目前的 5-10% 衝上 25-30%。

東陽認為，由於北美汽車保有度高，里程數也提升，AM 需求前景樂觀，市場有長期商機，接單已回到疫情前水準。

東陽總裁吳永祥強調，目前東陽 AM 提供有 25000 種產品品項，可滿足客戶成單成櫃、一次購足的需求，全球主要客戶達 2300 個，可供應市面上約 70% 的車種所需，且車齡 15 年甚至 20 年的車款，只要有需求就會提供。

吳永祥進一步提到，每年投資 15-18 億元開發新產品，積極認證熱銷產品，建構高門檻，競爭者難以進入。

目前東陽在美國 AM 市場的滲透率 20%，隨著車險公司推動擴大使用 AM 碰撞零件，加上 AM 價格成本較 OES 低，預估 2030 年滲透率將達 28%。

另一方面，吳永茂說明，中國是全球最大的新能源車市場，也是車市發展的趨勢，中汽協預估今年總市場規模可達 900 萬台，年增 35%，市占 32%，東陽在中國電動車布局的績效，預計第四季顯現，檢驗測試中。

吳永茂不諱言，中國電動車市處在戰國時代，很難去預測，「至少幾千家」，料中國政府總有一天會大整頓，更認為，戰到最後仍將是傳統車廠為主流，不過，電動車輕量化後塑膠製品越來越多，對東陽是一個很重要的成長方向。

在中國的 OEM 市場，中國轉投資一汽富維東陽新設三座廠，包括上海、安徽合肥、長春綠色製造基地，主要供應歐美系新能源車，其中，上海廠供應美系電動車已試量產，安徽廠供應大眾預計 11 月量產、長春廠供應一汽奧迪預計明年底量產，年產能分別為 140 萬、100 萬和 110 萬台套。

隨著新廠房陸續投入，東陽估 2025 年電動車營收占比有望從 5-10% 成長至 25-30%。