頻率元件廠晶技 (3042-TW) 、台嘉碩 (3221-TW)、加高 (8182-TW) 及希華 (2484-TW) 今年首季獲利都優於去年同期，隨著全球電動車市場快速崛起，加速電子化設計滲透率，頻率元件車載應用趨勢較網通更強勁，成為市場競逐焦點。

晶技在浙江寧波成立晶創科技強攻車用市場，並已開工興建新廠因應需求成長，為近年來少見頻率元件興建新廠，台嘉碩也確定與美商的的深度合作，在汽車應用市場搶商機。

晶技一直在手機、網通頻率元件應用外，全力開拓車用市場，隨著全球電動車市場崛起，且美系業者大量採用台 EMS 廠生產電子化模組，對晶技車用市場開啟一扇大門；市場傳美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 計劃在上海臨港「超級工廠」附近，興建一座新工廠，上海工廠全年總產能可望因此提高至 100 萬輛，將更有助晶技車用產品出貨。

晶技成立晶創科技主攻車用產品生產及銷售，晶創科技目前股本已擴充到人民幣 1 億元，每月產能 6000 萬顆，2023 年 9 月開出每月 6000 萬顆新增產能，後續新產能將分期擴充到每月 1.2 億顆，加計由台晶電子遷入的原有每月 6000 萬顆產能，明年 9 月完工後，將陸續開出產能達 1.8 億顆。

台嘉碩在去年的車用頻率元件銷售占比為 29%，與美商 Akoustis (AKTS-US) 深度結盟後，雙方合作將涵蓋 5G 網路、汽車和 ADAS 市場。

今年第一季全球新車銷售 7950 萬輛，較去年同期下滑，主要受零組件短缺及俄烏戰爭產生對於供應鏈的影響，但中長期機構預估全球的電動車市場 2020 年到 2025 年的銷售複合成長率仍達 55.4%，甚至到 2030 年電動車占總體汽車市場的銷售量將攀高到 40%。

就頻率元件的使用量來看，每部電動車用量將達 100-150 顆，較每部內燃機汽車使用 8-10 顆的需求量明顯放大，這也是廠商積極投入的強大原因。