上海航交所今 (15) 日公布最新 SCFI 綜合指數 (上海出口集裝箱運價指數)，呈現連 13 跌來到 4228.65 點，較上周續跌 35.01 點，創去年 8 月以來低點，不過，貨攬業者指出，由於近來貨品多移到上海以外的港口出貨，可參考 CCFI 指數 (中國出口集裝箱運價指數)，較上周略上揚 0.3% 至 3128.45 點，顯示海運需求仍處在相對高檔。

據 CCFI，由於塞港狀況仍未能快速緩解，再加上中國出口轉港後維持出貨需求，三大長程航線中，美西線本周運價反彈 2.9%，美東線運價也上揚 1.5%，僅歐洲線續下滑約 0.7%。

第一季以來 SCFI 不斷走緩，儘管疫情衝擊下部分貨品轉向上海以外的港口，但法人仍提到，中國疫情再起並實施強制清零，造成廠商難出貨，短期的確會衝擊海運業的表現，預料海運業隨著製造業表現下滑，第二季將是今年的獲利低點。

不過，由於中國後續勢必解封，法人預料，上半年延緩送出的貨品，將在下半年出現積極搶運潮，尤其 5 月起美國線新長約價開始，屆時高運價、高貨量有望進一步推升海運表現。