美國眾議院週三 (8 日) 以 364 對 60 張反對壓倒性票數通過《2021 年海運改革法》(Ocean Shipping Reform Act of 2021) 之後，美國加州長堤港執行董事 Mario Cordero 週四 (9 日) 表示，六個月內塞港情況有望緩解。

美國眾議院週三通過最新法案《2021 年海運改革法》(Ocean Shipping Reform Act of 2021)，為美國國際海運法 20 多年來重大更新，該法案將移交由參議院審核。

《2021 年海運改革法》對航運服務合約設定最低服務要求，並建立互惠貿易條款，如果航運業者能安全乘載且時間合理，不得拒載出口貨物等。

美國加州長堤港執行董事 Mario Cordero 週四 (9 日) 表示，在 12 月假期和 2 月中國農曆新年之後，塞港瓶頸應有望開始緩解，屆時中國工廠和港口會減少活動。

Cordero 說：「這是一個全球性問題，正在取得進展，看起來，希望在 6 個月內會恢復些許正常，但同樣記住，我們必須考慮一個最重要的因素新冠病毒的影響。」

Cordero 還提到，儘管港口運輸陷困境，長堤碼頭工人和碼頭運營商從今年 1 月到 11 月已處理 860 萬個貨櫃，比 2020 年全年多出約 50 萬個，今年長堤港的貨櫃運輸量預計將超過 900 萬個，創下歷史新高。

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