《彭博社》週四 (18 日) 引述消息人士報導，蘋果正大力推動 Apple Car 研發，目標最早在 2025 年推出並聚焦於全自動駕駛功能。

全球電動車龍頭特斯拉的自動駕駛套件更新多次遞延，特斯拉執行長馬斯克曾宣稱 2018 年特斯拉將推出全自動駕駛系統，但他今年 7 月還坦承，開發安全可靠的自動駕駛汽車比他想像的更難，不過，蘋果並未退縮。

自 2014 年左右蘋果「泰坦計畫」 (Project Titan) 造車計畫以來，蘋果經歷多年戰略的變化和高層幾經換血，蘋果傳出不只要開發汽車，搶攻傳統車廠，還要加入自動駕駛研發。今年 9 月 7 日，蘋果汽車項目負責人 Doug Field 跳槽到福特後，蘋果就指派非汽車老手的內部高層 Kevin Lynch 接替 Field。

週四消息人士指出，蘋果曾負責 Apple Watch 技術副總裁 Lynch 正領導蘋果汽車項目團隊，蘋果在自動駕駛系統方面已達到一個關鍵里程碑後，蘋果正大力推動具完全自動駕駛能力的蘋果電動車 (Apple Car)。

該報導指出，蘋果目標在 4 年內推出首款自動駕駛汽車，這比一些工程師今年早些時候計劃的 5 ~ 7 年的時間表還要快。蘋果打造的理想汽車將沒有方向盤和踏板，其內部設計以無人駕駛的概念進行。

蘋果 11 月初招募了前特斯拉 (TSLA-US) 的工程師、自動輔助駕駛系統 Autopilot 軟體主管 Christopher Moore。週一 (15 日) 根據加州車輛管理局 (DMV) 最新數據顯示，蘋果擴大自動駕駛車隊的司機人數，其自動駕駛汽車系統的測試人員人數現已達到 137 人，足見蘋果強攻自動駕駛功能的野心。

華爾街分析師預測，蘋果進入電動汽車市場可能至少讓蘋果股價揚升每股 30 美元。

蘋果的大多頭投行 Wedbush 認為，這是時間問題，而不是是否會發生的問題！蘋果 2025 年推出自家電動車的可能性為 60% 至 65%，而且蘋果與主要汽車製造商之一的戰略合作夥伴關係可以為蘋果進軍電動汽車領域指明前進方向，因為建廠既是資本密集型，也是利潤密集型。

Wedbush 稱：「為實現自動駕駛願景，蘋果多年來一直在加州庫比蒂諾 (Cupertino) 推動該項目，我們相信蘋果與 Hyundai、特斯拉、通用汽車、福特或福斯等知名汽車大廠建立潛在、更大規模的戰略合作夥伴關係，將是蘋果未來十年迎向電動汽車機遇的黃金夥伴關係。」

截稿前，蘋果拒絕對該報導發表評論。蘋果 (AAPL-US) 拉尾盤大漲 2.87% 至每股 157.89 美元，創下歷史新高，市值來到 2.59 兆美元。

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