散裝運價全面走跌，加重波羅的海綜合指數 (BDI) 跌勢，周三 (17 日) 下挫 161 點，或 6.21% 至 2430 點，連續第五個交易收黑，維持在 5 個月低點。

海岬型船運價指數 (BCI) 下跌 319 點，或 9.43% 至 3064 點；平均日租金減少 2653 美元至 25406 美元。船舶經紀商 Intermodal 表示，中國港口堵塞狀況有所趨緩，且太平洋地區的煤炭交易量稀少，對海岬型船運價造成壓力。

巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 續挫 200 點，或 7.48% 至 2475 點，創下 7 個月以來新低；平均日租金下降 1795 美元至 22277 美元。

超輕便極限型運費指數 (BSI) 走跌 3 點，或 0.13% 至 2260 點。

鐵礦砂部分，天津港進口價轉跌 0.45% 至 89.95 美元；連續月紐約鐵礦石上升 0.17% 至 88.57 美元。

上海金屬市場 (SMM) 分析師指出，由於中國鋼材下游需求疲弱，成交量持續走低，鋼廠開工率短期依舊偏低，鐵礦砂需求難改善，壓抑價格持續偏弱震盪。