科技股周二 (9 日) 重回市場懷抱，除特斯拉外，其他電動車廠如蔚來汽車與小鵬漲勢也紛紛交出雙位數漲幅。不過瑞銀集團 (UBS) 表示，相較於這些中國電動車商，未來四年福斯才是唯一一家能與特斯拉角逐電動車龍頭的強勁對手。

UBS 分析師周二於電話會議中預測，未來幾年內，特斯拉 (TSLA-US) 和福斯汽車將成為全球電動車銷售的兩大領導者，福斯的電動車全年交車量最快將在明年趕上特斯拉，屆時兩家車廠均可交車約 120 萬輛。

德國汽車巨擘福斯汽車集團擁有奧迪、保時捷、賓利、布加迪和藍寶堅尼等品牌。過去一年福斯已超越特斯拉，以 20% 至 25% 市占率主宰歐洲電動車市場，而歐洲是目前全球電動車市場中僅次於中國的市場。

UBS 認為，福斯汽車擁有最佳可擴展電動車平台，這將是領先特斯拉的關鍵領域。

分析師 Patrick Hummel 表示，若以手機市場比喻，特斯拉可以說是電動車界的蘋果，具有良好的硬體與軟體生態系統的整合。

Hummel 進一步說，福斯汽車則類似三星，是有能力大規模生產高品質硬體的全球有公信力品牌。儘管這一點不會使福斯估值媲美特斯拉，但目前福斯的股價仍有很大上漲空間。

UBS 表示，特斯拉在一些關鍵技術領域仍領先福斯汽車，長期而言，特斯拉最大的領先優勢是軟體，其電動動力集成、數位化以及自動駕駛功能遙遙領先福斯。

UBS 看好電動車在整個電動車市場地位提高，預估 2040 年電動車將完全主導汽車市場，燃油車將正式淘汰。

UBS 表示，去年較昂貴的電動車與燃油車的成本差異為 5,000 美元，預估 2025 年兩者製造成本將打平，屆時電動車的平均營業利益率有望自 2020 年的 1% 上升至 7%，意味著未來四年內，電動車與燃油車之間的營益率將持平。

福斯在德國股市周二收盤報每股 192.22 歐元，下跌 1.8%。