全球節能減碳環保意識抬頭，各國政府陸續宣布禁止銷售燃油車，並持續推動電動車的補貼政策，加上特斯拉產能能力提升及其後的降價策略，使得電動車需求大增，特斯拉 2020 年全球銷售量達 49.9 萬輛，較 2019 年銷售 36.7 萬輛，成長高達 36%，因此也招來如蘋果及全球各大知名品牌車廠，覬覦電動車市場這塊大餅，去年 11 月初我在 1410 期的週刊中，分析看好凱美 (2375-TW)，文中提到凱美是國巨旗下被點名參與電動車計畫的公司，潛力可期。另外，在新春合刊中，持續看好凱美，股價反應基本面，自去年 11 月出刊後收盤價 49.35 元，截至 2/17 收盤價亮燈漲停，短短不到 4 個月時間，股價漲幅已達 1.4 倍，還欲罷不能。

致伸科擠身特斯拉供應鏈

在去年 9 月底鴻海集團要開發電動車，便與國巨集團簽署策略聯盟，並由國巨集團提供優質的被動元件，而凱美在此結盟中身處重要位置，凱美為鋁電容大廠，受惠需求旺盛，已調高產品售價，2 月份第三大電阻廠旺詮將併入為凱美，旺銓在春節後調高電阻報價，凱美營收將大幅成長；今年 1 月底在 1422 期中，我也分析看好供應特斯拉攝像頭模組致伸科 (4915-TW)，今年 EPS 上看 5～6 元，2/17 收盤價為 64.9 元，本益比僅為 12～13 倍，相較於其他特斯拉供應鏈本益比動輒 20、30 倍起跳，確實略微偏低。致伸科股價自 2 月 1 日收盤價 57.9 元，截至 2/17 收盤價為 64.9 元，僅六個交易日漲幅已達 12%。

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