鴻海 (2317-TW) 董事長劉揚偉今 (3) 日表示，與國內外車廠結盟的效益二年內就會發酵，明年就會看到合作的純電動車產品問世，未來也不排除朝電動車電池模組發展，在新應用布局發酵下，2025 年毛利率 10% 的目標，不會因為現階段的疫情影響而改變。

鴻海今日召開法說會，法人關注鴻海近期與飛雅特克萊斯勒 (FCA)、裕隆等二家國內外車廠的合作案，劉揚偉表示，鴻海過去在車用零件其實就有許多相關業務，當中也不乏國際知名車廠，但鴻海缺乏整車設計能力，跟車廠合作可以直接補足這塊拼圖，未來產品也不會侷限只有電動車，油電混合車也會做。

劉揚偉進一步指出，電子零組件在未來電動車占比大概高達 5 成，因此，將與車廠合作底盤平台設計，並將零組件標準化，打造破壞式創新的供應鏈，將對市場帶來很大的影響。

除了零組件外，劉揚偉透露，也會朝引擎、電池模組布局，尤其在電池模組，鴻海已經有做過特斯拉電池模組零件的經驗，這塊絕對不會放棄，但未來會不會再向上做到電池，則需要再評估。

不過，劉揚偉透露，目前很多都還在規劃構想階段，但預計到明年初方向會更清楚，且純電動車產品就會問世，在新應用發酵下，預計 2-3 年內毛利率 7-8%、5 年內毛利率 10% 的目標不會變。