南韓汽車市場在今年呈現疲軟，整體銷量較去年下跌 3.6%。不過，根據現代汽車集團最新彙編的報告顯示，南韓車市在明年預期將成長 1.2%，可望迎來「小春天」，對比 2020 年全球車市預期成長 0.4%，表現是優於全球。

報告中指出，南韓明年汽車銷量將較今年的 175 萬輛成長 1.2% 達到 177 萬輛，而其他國家方面，由於經濟不確定性增加，美國明年的汽車銷量將連續第二年下降，美國汽車銷量預期將下跌 1.6%；另一方面，由於中國政府對新能源汽車的補貼政策影響，預計中國汽車銷量將在 2020 年增長 3.9%，在連續三年下降後有所回升。

總體而言，明年全球汽車銷量將達到 8730 萬輛，較今年的預估值 8695 萬輛上漲 0.4%。今年全球汽車市場預估較 2018 年下跌 5%。

儘管今年全球汽車銷售疲弱，預計 2020 年 SUV 市場以及豪華和能源汽車市場將持續成長。數據顯示，整體市場中 SUV 銷售的百分比預期將在明年從 35.6% 增加到 36.9%。此外，由於新興國家的小幅成長和豪華汽車類別的多樣化，豪華汽車市場預期將成長 2.8% 至 1056 萬輛。

現代汽車集團全球商業情報中心經理 Lee Bo-sung 表示：「儘管新興市場車市有所成長，但隨著美國市場和歐洲市場持續低迷，明年全球汽車銷量預期將僅增長 0.4%。」

Lee Bo-sung 認為，儘管 2020 年將維持基本的低增長狀態，但政治形勢將成為全球汽車銷售的關鍵變量，汽車製造商將需要注意匯率和國際油價的變化。

影響 2020 年車市的議題主要有中美貿易戰、市場低成長、地緣政治風險、無協議脫歐的可能性以及日韓衝突等。

Lee Bo-sung 也表示：「儘管過去幾年發達國家的汽車市場停滯不前，新興國家的市場卻在持續增長。然而，由於全球經濟不景氣持續，四個主要的新興市場，包含中國、印度、巴西、俄羅斯恐達到成長的頂峰，在 2020 年，停滯將是一個更大的問題。」

此外，Lee Bo-sung 也補充道，對汽車製造商來說，降低生產成本將是重要的問題，因為在激烈的競爭環境下，製造商很難提高汽車價格。