EnergyTrend 表示，由於中國新能源車市況熱絡，持續推升動力電池需求，電池供應將從以 IT 為主轉為以動力應用為主，預估全球動力電池需求量將穩定成長，從 2017 年的 20 億顆成長至 2018 年的 25 億顆，年增 24%，但由於材料成本提高，加上中國政府即將減少補貼金額，讓動力電池未來發展增添變數。

EnergyTrend 資深研究經理呂理舜表示，鈷金屬是新能源車快速發展以來，隨著電池需求成長而間接受惠的原物料，鈷金屬價格在 2017 年逐季增高，隨著各車廠積極投入汽車電動化，從上游材料到電池芯，產生更多相關產業鏈的供應排擠效應，鈷金屬價格因此在 2017 年全年都呈現高漲的行情。

展望 2018 年，鈷金屬價格有機會進入整理階段，預料整理時間將會長達一年以上。而為了避免鈷價再次隨著應用端出現大幅波動，影響產業正常發展，電池廠與車廠將開始尋找相應的解決之道，例如供應鏈的垂直整合。

TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）最新研究顯示，展望 2018 年，物流車與乘用車的滲透率提升，將會成為中國電動車市場的主要驅動力，而客車的成長性將趨於穩定發展。

三元電池能量密度精進，動力電池市場持續往三元發展

電池方面，2017 年以前，中國市場的動力電池需求主要是客車這一類的固定運行路線車輛，客車體積大，所以提高電池能量密度不是最優先的考量，為了在成本與壽命上取得平衡，目前還是使用鋰鐵電池居多。

而在物流車和乘用車市場，基本上皆採用三元電池。隨著中國的政策推動，新能源乘用車滲透率預估在 2018 年開始會快速拉升，三元材料的需求也會隨之增加。

此外，由於乘用車的電池用量將快速提升，三元電池在乘用車的滲透率已從 2016 年的 50% 上升至 2017 年的 70%，可以看出在乘用車市場，三元電池已衝擊鋰鐵電池的市占率表現。

呂理舜預估，隨著電池的能量密度增加，整體動力電池市場的單位價格表現將繼續往下，性價比因而持續提高，進一步推升動力電池市場持續往三元電池發展。