在中國發展迅速的共享單車，進軍歐洲後引起輿論反彈。就在中國共享單車公司打入英國、奧地利、瑞士等歐洲市場之際，德國《經濟周刊》(Wirtschafts Woche) 上周六 (7 月 29 日) 以〈白癡經濟：中國的共享泡沫〉為題，認為中國發展迅速的摩拜單車前景堪憂。

香港《明報》報導，該周刊指出，摩拜單車 (Mobike) 目前在中國 100 個城市運營超過 500 萬輛共享單車，用戶多達 1 億人。摩拜單車代表中國創投資金的趨勢，中國的投資者對共享經濟業務模式非常癡迷。從滴滴出行開始，如今，租借雨傘或單車的初創公司也大量吸引投資。不過，大多數公司儘管發展迅速卻不賺錢。

該周刊引述北京大學教授傑弗里 ‧ 湯森 (Jeffrey Towson) 稱，共享的繁榮最終可能破滅。摩拜單車的商業模式無異於「白癡經濟」：

每輛車價值 250 歐元 (約 8917 元新台幣)，每天必須使用 5 次，才能在 1 年內拿回本金。而摩拜單車的顧客平均 4 天才借一次車，每小時 12 歐分 (約 4.28 元新台幣) 的價格也太便宜。

對於被稱為「白癡經濟」的評價，摩拜單車暫未有回應。

儘管如此，中國共享單車公司在歐洲的擴張步伐卻沒有停止。目前，摩拜單車、ofo 小黃車已進入英國和奧地利。

環球網引述德國科隆大學經濟學者羅多夫表示，摩拜單車等中國共享單車企業現在賠錢是眾所周知。該行業目前仍在整合，低價格戰略應該也是為了佔領市場。此外，搶奪共享單車的消費者就是搶奪數據，而用戶的數據是無價的。